Toekomstige modellen - Pagina 8

In Stuttgart wordt volop gewerkt aan een kleinere versie van de iconische G-Klasse. Deze compacte SUV zal zowel met verbrandingsmotor als elektrische aandrijving te koop zijn.

Hoewel de laatste exemplaren al in 1987 van de band rolden, blijft de Citroën Méhari de koning van het strand. Vandaag brengt het Franse bedrijf eClassic Cars een replica op de markt met een volledig elektrische aandrijving die perfect in de tijdsgeest past.

SUV’s duwden de monovolume jarenlang naar de achtergrond. Staat hij nu voor een comeback in Europa? Gezinnen botsen steeds vaker op SUV’s die duurder zijn en minder ruimte bieden dan verwacht. Daardoor krijgt dit rationele koetswerk opnieuw aandacht, zeker nu het in andere markten aan een terugkeer bezig is. Binnenkort ook bij ons?

De huidige Alpine A110 gaat binnenkort uit de rekken, en in de plaats komt een volledig nieuwe en elektrische sportwagen. Pardon: het gaat om liefst 4 verschillende koetswerkvarianten, met of zonder dak en met 2 of 4 plaatsen.

Wat in 2025 nog een uitgemaakte zaak leek, is vandaag veel minder zeker: het verdwijnen van de Volvo-breaks. Een jaar later nuanceert de Zweedse constructeur zijn standpunt en geeft toe dat dit koetswerk nog altijd een duidelijke meerwaarde heeft, zowel in Europa als op andere markten. Met andere woorden: de Zweden komen terug op hun beslissing.

Al meer dan vijftien jaar voedt Mazda de mythe van de terugkeer van de rotatiemotor met spectaculaire concept cars. Maar achter de schermen is de druk nog nooit zo groot geweest. In een tijd van strenge regelgeving en financiële uitdagingen rijst de vraag: kan Mazda zich nog wel een iconische sportwagen veroorloven?

De Amerikaanse autobouwer Ford zou samen met het Chinese technologiebedrijf Xiaomi overwegen om elektrische wagens te bouwen op Amerikaanse bodem. Helemaal uit de lucht valt het gerucht niet, want de grote baas van Ford verklaarde eerder al fan te zijn van het merk. Maar politiek ligt de toenadering uiterst gevoelig.

De elektrische Porsche 718, die de Cayman en Boxster moest opvolgen, lijkt in zwaar weer te zitten. Na jaren van ontwikkeling en hoge verwachtingen in de autopers, doen nu hardnekkige geruchten de ronde dat het project mogelijk helemaal wordt afgeblazen. Een scenario dat de interne spanningen blootlegt bij Porsche, waar de overstap naar elektrisch rijden moeizamer verloopt dan gehoopt.

Dacia was in 2025 het op één na meest verkochte automerk van Europa bij particulieren en wil nu nog beter doen. Het merk bouwt voort op zijn succesformule, maar wil die slim uitbreiden met nieuwe modellen die kunnen verrassen. Dit mag je verwachten.

In het spoor van de iX3 werkt BMW ook aan een elektrisch offensief van zijn Motorsport-afdeling. Achter de schermen wordt de M ‘Neue Klasse’ voorbereid, boordevol innovaties: een ‘cell-to-body’-batterij, vier elektromotoren en, zo belooft BMW, een ongeëvenaard dynamisch rijgedrag. Maar maakt die belofte kans om waarheid te worden?

BMW heeft een nieuw submerk. Onder de merknaam BMW Alpina gaat het luxueuzere versies aanbieden van zijn bestaande modellen.

Om de vijftigste verjaardag van de Esprit te vieren, onthult Encor Design een exclusieve herinterpretatie van de Lotus S1. Carbon, een aangepaste V8 en een scherp design: de Series 1 combineert erfgoed en prestaties in een gelimiteerde oplage van vijftig exemplaren.

Audi presenteert de E7X, een compleet nieuwe en grote elektrische SUV bedoeld voor de Chinese markt en die nauwelijks nog gelijkenissen vertoont met het Europese gamma. Met een frisse designtaal, geavanceerde technologie en tot 671 pk rijst de vraag: luidt dit model een wereldwijde ommekeer in?

Toyota’s luxedivisie Lexus komt met een opvolger voor de legendarische LFA uit 2010. Elektrisch dit-maal, en op basis van de Toyota GR GT.

Genesis, het premiummerk van Hyundai, heeft een ronduit spectaculaire conceptcar onthuld: de Magma GT. Deze hybride V8-studie zet de toon voor een toekomstige supercar in serieproductie en vormt tegelijk de eerste serieuze stap van Genesis richting GT-races.