Verkeersveiligheid - Pagina 20

Het koude weer keert stilaan terug, en daarmee krijgen ook de mecaniciens het zwaar te verduren. De eerste problemen laten niet lang meer op zich wachten. Maar wat zijn de meest voorkomende pechgevallen door de kou in België? En vooral, hoeveel kost het om ze te herstellen? Een onderzoek brengt duidelijkheid.

In Argentinië moeten dove en slechthorende bestuurders hun auto op verschillende plekken bestickeren. Deze waarschuwing moet andere weggebruikers attent maken op hun hoorgebrek. Niet iedereen is het erover eens dat het als inspiratie moet dienen voor de Belgische Wegcode.

Het verkeer wordt streng beteugeld. Dat geldt niet alleen voor België, maar ook voor een land dat populair is bij Belgische automobilisten. Daar zorgt de komst van kunstmatige intelligentie ervoor dat flitspalen vanaf 2025 tot vier soorten overtredingen kunnen vaststellen en bestraffen. Moeten we ons zorgen maken?

Volgens Coyote, de aanbieder van rijhulpassistenten, treedt er een duidelijke verandering op in hoe de Belg zijn bochten neemt. De snelheid neemt jaar na jaar af. Hoe komt dit?

We schakelen dit weekend over op de wintertijd. Het wordt dus een uur vroeger donker en dat is slecht nieuws voor voetgangers, want zij zijn hiervan het grootste slachtoffer in het verkeer. Er vallen maar liefst 77% meer dode en zwaargewonde voetgangers ’s avonds. Hoe kun je zulke ongevallen voorkomen?

Naarmate de dagen inkorten, maken steeds meer automobilisten en fietsers zich zorgen over een probleem. Uit een studie blijkt dat 34% van de Belgen regelmatig verblind wordt door de koplampen van andere voertuigen, wat soms tot zeer gevaarlijke rijomstandigheden leidt. Wat valt eraan te doen?

België heeft zijn verkeerscontroles, vooral op snelheid, opgevoerd, maar er is nog ruimte voor verbetering. Een blik op de nieuwe apparatuur die binnenkort kan worden geïntroduceerd om automobilisten nog beter in de gaten te houden.

Technische controles zijn wettelijk verplicht om ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen aan veiligheids- en milieunormen. Toch komen veel automobilisten te laat voor deze belangrijke check. Wat zijn de risico’s van deze vertragingen, en hoe verschillen de kosten per regio in België?

Volgens mobiliteitsorganisatie Touring is er een steeds groter probleem met slecht zichtbare verkeersborden. Waarom steekt het fenomeen nu plots de kop op en waar doet het probleem zich het meest voor?

Het gaat de goede richting uit met de verkeersveiligheid in België. Sinds begin dit jaar zijn er nog nooit zo weinig dodelijke slachtoffers geteld. Het zijn er zelfs minder dan tijdens de verkeersluwe coronajaren. Een van de verklaringen voor de daling is best opmerkelijk.

Op dinsdag 8 en woensdag 9 oktober 2024 zal de politie de controles op het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur opvoeren. Deze actie herinnert bestuurders eraan dat deze plaag verantwoordelijk is voor veel ongevallen en een prioriteit blijft voor de politie. Wees dus op je hoede.

Omdat er meer ongevallen gebeuren met jonge bestuurders achter het stuur van soms zeer krachtige auto’s, wordt mogelijk een nieuw rijbewijs B2 ingevoerd. Dit nieuwe systeem zou de toegang tot krachtige voertuigen voor minder ervaren bestuurders te beperken.

Een studie van de Amerikaanse verzekeraar Progressive toont nieuwe manieren om telefoongebruik achter het stuur te verminderen. Technologie gecombineerd met stimuli kan het smartphonegebruik tijdens het rijden flink terugdringen. Binnenkort ook bij ons?

De winter komt eraan, en we weten niet wat we kunnen verwachten. Met steeds extremere weersomstandigheden – zowel warm als koud – is er altijd een goede reden om winterbanden aan te schaffen. TCS en ADAC hebben een uitgebreide test gedaan en de beste modellen geselecteerd. Dit zijn de aanbevolen banden én de modellen die je maar beter kunt vermijden.

Het aantal ongevallen met bestuurders die meer gedronken hebben dan toegelaten blijft hoog. Verzekeraar Baloise acht het welletjes geweest en scheurt hun polis in stukjes.