Nieuws Volkswagen : Ontdek de laatste nieuwtjes

Volkswagen wil Toyota beconcurreren op de markt van full hybrides zonder stekker, om particuliere kopers aan te spreken die koud blijven voor elektrisch rijden, maar wel minder benzine willen verbruiken.

De Volkswagen ID.3 krijgt opnieuw een update en verandert van naam. Voortaan heet hij ID.3 Neo. Maar wat is er nu écht nieuw?

De bestelwagen van Volkswagen en zijn personenversie krijgen deze zomer een update. Die blijft beperkt en is vooral visueel van aard.

Het prototype van de toekomstige kleine elektrische SUV van Volkswagen rijdt gecamoufleerd rond, enkele maanden voor zijn lancering. We bekijken wat er onder die vermomming schuilgaat.

Het doek over de Touareg met verbrandingsmotoren is definitief gevallen. Maar kijk, de afscheidstranen zijn nog maar geplengd of Volkswagen laat verstaan dat de grote SUV wellicht terugkeert, zij het in een volledig elektrische versie. Een gok die berekender is dan op het eerste gezicht lijkt.

We leven in tijden waarin terugroepacties schering en inslag zijn. Toch zijn er ook auto’s die gewoon foutloos rondrijden, zelfs na 100.000 kilometer. De perfecte tweedehands? Inderdaad. En het wordt nog beter: een van de winnaars is zelfs een onvervalste pretraket!

De met sluiting bedreigde Volkswagen-fabriek in Osnabrück zou een nieuwe toekomst kunnen krijgen in de schoot van Rafal, een Israëlische producent van luchtafweersystemen.

De Nederlandse veilingsite The Collectables heeft onlangs een nieuwe Volkswagen Golf I geveild, met een bijzonder Belgisch verhaal.

Volkswagen lanceerde de ID.3 in 2019 als het symbool van zijn nieuwe elektrische offensief. Vandaag begint hij aan een nieuw hoofdstuk. Om competitief te blijven nu de concurrentie steeds heviger wordt, krijgt de Duitse elektrische vijfdeurs een grondige evolutie: de ID.3 Neo. Deze versie wil meer zijn dan een tweede facelift. Hij moet de kritiek op het oorspronkelijke model wegwerken en tegelijk zijn stijl, technologie en interieurervaring moderniseren.

De resultaten van Volkswagen Group voor 2025 doen de alarmbellen rinkelen: de nettowinst is met 44% gedaald en het bedrijfsresultaat is gehalveerd. Het gevolg: tegen 2030 zouden 50.000 banen verdwijnen. De groep uit Wolfsburg heeft sinds dieselgate niet meer zo’n zware klap moeten incasseren.

De plug-inhybride Volkswagen Multivan ondergaat een stevige transformatie: een nieuwe 1.5 TSI, een batterij van 19,7 kWh, 245 pk systeemvermogen én vierwielaandrijving. Een update die de rijervaring niet alleen verbetert, maar fundamenteel verandert.

In Duitsland zijn proefprojecten gestart met E20-benzine. Goedkoper en milieuvriendelijker dan E10. Maar Volkswagen trekt aan de bel en waarschuwt dat niet alle modellen geschikt zijn voor de nieuwe brandstof. Wat moet je weten?

Dit jaar viert Volkswagen een halve eeuw geschiedenis met zijn iconische Golf GTI. Ter gelegenheid van die verjaardag haalt het Duitse merk een van de meest extreme concept cars ooit uit de schaduw: de Golf GTI W12-650. Een unieke creatie die nooit in productie ging, maar wel geschiedenis schreef door zijn pure overdaad.

Zoals elk jaar publiceert J.D. Power zijn betrouwbaarheidsstudie van auto’s na drie jaar gebruik. De editie van 2026 onthult een opvallende paradox: auto’s zaten nog nooit zo vol technologie en toch blijft het aantal problemen stijgen. Vooral multimediasystemen krijgen kritiek. Bij de merken domineert Lexus, terwijl Volkswagen gevaarlijk wegzakt.

De Volkswagen-groep reorganiseert zijn ontwerpstudio’s en heeft Andreas Mindt aangeduid als over-koepelend hoofd voor alle merken. De Duitser wordt zo de belangrijkste auto-ontwerper van Europa.