Sudpresse a interrogé Benoit Godart, le porte-parole de l’Institut Vias, qui se garde bien de tirer un lien direct entre la diminution du nombre de tués et cette mesure de limitation. Il se montre, cependant, favorable à une baisse de la limitation : “Systématiquement, lorsque vous diminuez la vitesse moyenne sur les routes, vous savez que le nombres d’accidents va diminuer.”
Selon lui, avant d’envisager un passage aux 80 km/h en Wallonie, il faut faire respecter la limitation de 90 km/h qui est déjà moins respectée que ce n’est le cas en France. “En Flandre, sur certaines routes, ils sont déjà passés à 70 et ça va. Mais là-bas, ils ont les radars tronçon et cela fonctionne. C’est l’avenir de la sécurité routière.”
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