Contrairement à la plupart des créations de RUF Automobile GmbH, réputée pour ses préparations extrêmes de Porsche 911, la 928R n’a jamais été un modèle dérivé d’un modèle de série de la marque allemande. Construite en 1989 à la demande de Lee Kun-Hee, l’ancien président du groupe Samsung, cette voiture est un véritable produit RUF, assemblé à partir d’une caisse nue fournie par Porsche avant d’être transformée par l’atelier allemand en coupé unique au monde.
La 928R n’est donc pas simplement une Porsche 928 modifiée : elle possède un châssis avec numéro RUF propre, ce qui lui confère un statut de constructeur à part entière, bien différent d’une simple préparation artisanale.
Puissance et raffinement
Si la 928 d’origine était déjà une GT avant-gardiste avec son moteur V8 avant, RUF a poussé la transformation encore plus loin. Le V8 atmosphérique 5,0 litres a été retravaillé pour développer environ 360 ch et 480 Nm de couple, soit une augmentation notable par rapport aux 316 ch de la 928 standard.
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La voiture conserve une boîte automatique à quatre rapports, choix cohérent avec sa vocation de grand tourer raffiné taillé pour faire de longs trajets routiers. Les freins ont été modernisés avec des disques carbone-céramique signés RUF, et la suspension indépendante ainsi que les jantes RUF de 19 pouces apportent une allure à la fois élégante et vigoureuse.
Élégante partout
À l’intérieur, l’habitacle marie sophistication et style typique de la fin des années 80. La sellerie cuir « Wine Red » contraste avec la carrosserie noire, tandis que les appui-têtes embossés RUF, le volant en Alcantara et un autoradio classique rénové donnent à cette GT un charme rétro très attachant.
Malgré les décennies qui ont passé, la voiture n’affiche qu’environ 2 500 km au compteur, ce qui en fait un véhicule à l’état presque neuf, un aspect qui ne va faire redoubler l’intérêt des collectionneurs.
Une histoire de collection et de retrouvailles
Après avoir été intégrée à la Samsung Collection durant plusieurs années, cette unique 928R a finalement été rachetée par RUF. L’atelier allemand l’a ensuite remise en état mécanique au début des années 2020, changeant notamment certaines pièces afin de la remettre en état, avant de la proposer à la vente publique.
La voiture arrive à Amelia Island à la vente Christie’s avec l’ensemble de ses documents d’origine, le carnet d’entretien, les clés, ainsi que divers accessoires comme le cric ou encore la trousse à outils.
Les estimations avant enchères placent la RUF 928R aux alentours de 400 000 $ à 500 000 $ (environ 340 000 € à 425 000 €), une fourchette qui illustre à la fois la rareté totale de l’objet et l’intérêt croissant du marché pour les one-off historiques. Ces dernières années, plusieurs voitures de RUF ont explosé les records et elle n’étaient pas uniques en leur genre. Il y a donc fort à parier que cette 928R fasse beaucoup mieux que son estimation.
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