Le nom “Norrsken”, qui signifie « aurore boréale » en suédois, n’a pas été choisi au hasard pour désigner cette voiture. Il incarne l’ambition des créateurs de porter un nouvel éclairage sur un modèle classique des années 70. Le projet est piloté par Autoforma, le label restomod du studio néerlandais Niels van Roij Design, en collaboration avec le spécialiste des Volvo classiques Volvo Lotte. Ensemble, ils dévoilent une interprétation moderne, sophistiquée et hautement personnalisable du shooting brake P1800 ES.
Loin d’être une simple restauration, la Norrsken est une recréation complète de l’esprit de la P1800. Le châssis d’origine est modernisé, la carrosserie élargie et retravaillée, avec de nombreux éléments en carbone, et les proportions générales sont réinterprétées pour un rendu plus agressif et dynamique tout en préservant l’élégance de l’ensemble.
Trois visions
Autoforma propose la Norrsken dans trois niveaux d’interprétation proposés aux futurs propriétaires. Le premier modèle est la Heritage Heaven, le plus respectueux de l’original, mettant l’accent sur les couleurs, matériaux et détails d’époque avec des modifications mécaniques discrètes. Vient ensuite le Modern Marvel, un compromis entre tradition et modernité, avec des touches contemporaines comme l’éclairage LED, une suspension améliorée, et une palette de matériaux enrichie.
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Enfin, le Forward Fashionista, la version la plus audacieuse, est centrée sur la performance et un « total look ». C’est cette déclinaison que Autoforma met en avant dans sa communication, avec des passages de roues larges, un kit aérodynamique en carbone et des composants techniques haut de gamme.
Cette approche en « thèmes » donne une liberté quasi infinie de personnalisation, et permet à chaque exemplaire d’être unique, une nécessité dans le cadre d’un restomod qui sera acquis par une clientèle exigente et avertie.
Cinq cylindres
Sous le capot, la Norrsken se démarque nettement du modèle d’origine. Là où la Volvo P1800 ES classiques se contentait d’un moteur 4 cylindres à la puissance modeste de 100 ch, Norrsken adopte une mécanique beaucoup plus contemporaine. En particulier dans sa version Forward Fashionista, le restomod accueille une bloc Volvo turbo cinq cylindres T-5 moderne développant sans problème entre 300 et 400 ch, associé à une boîte de vitesses contemporaine, ce qui promet un caractère bien plus affirmé que l’originale.
Ce choix de motorisation n’est pas anodin : le cinq cylindres est une pièce maîtresse de l’histoire mécanique de Volvo, célèbre pour sa sonorité unique et son équilibre entre performance et fiabilité. Ici, il est retravaillé pour offrir un agrément maximal.
L’évolution ne s’arrête pas à la propulsion. L’ensemble du châssis a été revu : suspensions, direction, freins et géométrie ont été modernisés afin d’offrir un comportement plus sûr, précis et agréable au quotidien. L’habitacle, bien que fidèle dans ses lignes à l’original, reçoit aussi un traitement « premium » : matériaux haut de gamme, sièges retravaillés pour le confort et le maintien, intégration discrète d’éléments modernes comme la climatisation ou un système d’infodivertissement.
Exclusive
L’Autoforma Norrsken ne sera pas produite en grande série puisque seuls cinq exemplaires seront réalisés par an, renforçant l’exclusivité de ce projet et en faisant un objet de collection hautement désirable pour les passionnés de Volvo.
En termes de budget, la version la plus extrême, la Forward Fashionista, est annoncée à partir de plus de 300 000 €, hors taxes, et peut aisément atteindre des niveaux comparables à des supercars modernes avec options et personnalisations. Un prix qui reflète autant le travail artisanal que l’ambition technique et esthétique de ce restomod. Si on se fie aux autres réalisations de Niels van Roij, le résultat final ne peut être que sublime.
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