Ancêtres - Page 24

Avec sa carrosserie « Goutte d’eau », cette Delahaye 135 M de 1938 est sans doute l’une des plus belles voitures jamais construite au XXe siècle.

Si elle ressemble à une Ferrari F40 de course, cette voiture est vraiment particulière. Il s’agit d’un amalgame de pièces de la marque au cheval cabré sur la base d’une vraie F40, ce qui explique son estimation plutôt basse.

Le Zoute Grand Prix était au bord du gouffre, mais il a été sauvé. Avec Marc Coucke, entre autres, comme nouveau propriétaire, le célèbre événement automobile de Knokke-Heist entame une seconde vie. Et il y a déjà quelques nouveautés importantes, comme cela a été révélé lors de la présentation de la quinzième édition.

Transformée dans l’esprit des Mercedes Classe S W140 commandées par le sultan du Brunei, cette voiture que l’on doit à Falcon Design est parfaite pour voyager avec la famille et de nombreux bagages !

Avec l’emploi de nombreux éléments en carbone et une mécanique retravaillée, la Ferrari F355 revue par Evoluto Automobili est bien meilleure qu’elle n’était dans les années 90.

Transformé en break haut sur pattes, un Lamborghini LM002 ayant appartenu au Sultan du Brunei, grand amateur de voitures exceptionnelles, et pour l’instant à vendre sur un site d’enchères.

Avec pour tâche difficile de succéder à la DS, la Citroën CX a été présentée pour la première en 1974. Repoussant encore plus loin les limites du confort, elle a connu une belle carrière jusqu’en 1991.

Tout le monde connaît les « Silver Arrows » ou flèches d’argent d’Auto Union, ces légendaires voitures de compétition des Grands Prix des années 1930. Ce qui est moins connu, c’est d’une version routière aussi dotée d’un moteur à 16 cylindres avait été programmée par la marque : la Type 52. Un modèle qu’Audi vient seulement de construire aujourd’hui.

Avec la nouvelle Capri 100% électrique, Ford tente de remettre au goût du jour une appellation légendaire. Mais, justement, comment était la Capri originelle de 1969 ? Et pourquoi ce coupé sportif de Ford était-il si populaire ? La Capri mérite-t-elle vraiment d’endosser ce nom ?

Cet été, Autoworld, le musée automobile du Cinquantenaire met Fiat et Abarth à l’honneur à travers une exposition exceptionnelle qui regroupe plusieurs modèles iconiques qu’il est rare de pouvoir admirer. Ce serait dommage de passer à côté.

Un Land Rover Defender de plus de 30 ans et qui a contribué à écrire une partie de l’histoire du rallye est à vendre en Italie. En effet, celui-ci a servi de véhicule d’assistance à l’équipe légendaire de Lancia-Martini lors du Safari Rallye en Afrique. Et il a réalisé quelques exploits, comme sauver un éléphant de la noyade. Un sacré bout d’histoire.

Avec sa carrosserie aluminium, ses moteurs essence puissants et sa finition irréprochable, la première Audi A8 a marqué son époque lors de son lancement, il y a 30 ans.

Remplacer le moteur V6 PRV d’une DeLorean par un groupe propulseur électrique ? L’idée n’est peut-être pas aussi saugrenue que ça !

Les archéologues de l’automobile font parfois des découvertes étonnantes. Comme cette collection de Volkswagen qui été cachée dans une ancienne mine d’ardoise en Suisse.

Si la Bricklin SV-1 était une bonne idée à la base, sa réalisation hasardeuse et le goût immodéré pour l’argent facile de son créateur en ont fait un flop retentissant.