Ancêtres - Page 5

« Pas une vraie Porsche », « Il (ou elle) n’a pas les sous pour une 911 », « Ça n’avance pas » : il fut un temps où rouler en Boxster était dénigré par ceux qui roulaient en 911. Aujourd’hui, le modèle fête ses 30 ans… Et c’est devenu un collector très apprécié ! On vous donne notre avis sur ce modèle.

Une Bentley Brooklands ayant appartenu à Giorgio Armani est aujourd’hui remise sous le feu des projecteurs à l’occasion de sa mise aux enchères. Une rencontre rare entre deux univers du luxe : l’automobile britannique et la haute couture italienne.

« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

Contraction de « restauration » et « modification », le restomod consiste à reprendre une base classique pour y injecter une technologie moderne. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette tendance a le vent en poupe ! Ce qui n’est pas sans conséquence sur le marché des anciennes…

Le site d’enchères néerlandais The Collectables vient de proposer aux enchères une Volkswagen Golf I littéralement neuve à l’histoire très belge.

Le Twisted TRRC est une réinterprétation du Range Rover Classic qui associe un look modernisé aux performances d’un V8 américain moderne.

On ne va pas se mentir, la marque traverse aujourd’hui une période un peu compliquée, avec une électrification forcée qui ne lui colle pas très bien à la peau. Raison de plus pour revisiter des modèles qui ont forgé sa réputation et qui pourraient être convoités dans les années à venir !

Repérer la perle rare, téléphoner au vendeur, entendre un long monologue vantant ses mérites, se dire que c’est une occasion unique, faire trois heures de route, rentrer bredouille parce que la pépite est en fait une merguez… Le discours est archi classique, mais il y a quelques astuces pour repérer des failles et vous éviter le déplacement !

L’histoire est surprenante. Celle d’une Renault 5 qui dormait depuis 43 ans dans une grange près de Chalon-sur-Saône. La voiture n’avait que douze kilomètres au compteur et elle était à l’état d’usine. Estimée 10.000 euros, elle vient d'être adjugée aux enchères à... 64.453 euros. Le marché des Renault populaires tourne-t-il encore rond ? Car cette R5 n’est pas un cas isolé.

En 2010, la Bugatti Veyron Super Sport entrait dans la légende en décrochant un record du monde de vitesse à 431,072 km/h, une performance qui a marqué durablement l’histoire de l’automobile.

Sous des dehors subtils, le coupé Mercedes-Benz 280 SE Coupé (W111) revu et corrigé par Retro Designs cache une mécanique moderne qui le transforme en dragster capable d’en découdre avec des sportives bien plus radicale.

On a tous entendu cette rengaine : « si tu cherches un ancêtre, achète allemand, c’est costaud ! ». Ou encore : « prends une Japonaise, c’est increvable ». Vraiment ? Parfois, la réputation enjolive trop la réalité… Voici 5 voitures qui ne méritent pas vraiment leur réputation en matière de fiabilité !

« Qui va acheter ça, franchement ? » C’est le genre de phrase que l’on entend immanquablement lorsque l’on passe devant une voiture d’avant-guerre à vendre. Et pourtant, il semble que certains jeunes s’y intéressent…

Une Aston Martin V8 Volante de 1980, rendue célèbre par la série télévisée Dynasty, est actuellement proposée aux enchères sur la plateforme SBX Cars. Entre glamour hollywoodien et raffinement mécanique britannique, cette voiture incarne l’esprit d’une époque où la télévision mettait en scène le luxe et la réussite avec une certaine flamboyance.

Certains constructeurs sont tombés dans l’oubli malgré des performances remarquables. C’est le cas de WD Denzel, petite marque autrichienne fondée par l’ingénieur et pilote Wolfgang Denzel. Dans les années 1950, ses roadsters légers ont rivalisé avec les Porsche de l’époque. Aujourd’hui, ces voitures sont devenues extrêmement rares, comme en témoigne l’exemplaire de 1954 qui sera proposé aux enchères par RM Sotheby’s lors de la vente de Monaco en avril 2026.