Actualité - Page 348

En 2024, le Toyota HySE-X1 participera au Rallye Dakar dans la catégorie Mission 1000 pour les groupes motopropulseurs alternatifs expérimentaux. Est-ce le début d’un rallye sans émissions ?

Dans cette ville belge, les contrevenants pris trop régulièrement pour excès de vitesse risquent d’avoir une bien mauvaise surprise : le bourgmestre a décidé de leur confisquer leur véhicule !

La DeLorean, tout le monde connaît. Cela dit, plusieurs entreprises sont tentées de relancer des versions modernes de ce modèle emblématique. Et il n’y a pas que la DeLorean Motor Company qui avait racheté les droits de la DMC-12 de Marty et Doc. On apprend en effet la société DeLorean Next Generation Motors entend aussi lancer « sa » nouvelle DeLorean. Oui, mais quoi ?

Une étude réalisée par S&P Global Mobility montre que tout le monde ne continue pas à rouler à l’électricité : environ la moitié des conducteurs de VE reviennent rapidement à une voiture à moteur à combustion. Les clients de Tesla, qui restent très fidèles à la marque, constituent une exception.

Si des marques chinoises comme BYD, MG ou Geely cartonnent en Chine et sur les marchés à l’export, ils ne sont que la partie émergée de l’iceberg. Et sous la surface, des dizaines d’autres marques vivent une véritable galère.

L’adage « L’essayer, c’est l’adopter » n’est manifestement pas toujours vrai, surtout dans le cas de cette McLaren Artura qui a été la proie des flammes durant un essai routier.

Ferrari a annoncé qu’il acceptait désormais les paiements en cryptomonnaies pour ses voitures de sport. L’initiative est effective aux États-Unis, mais elle va aussi arriver en Europe. Il semble que la demande émane des clients. Mais est-ce intéressant ?

Un habitant d’une colonie israélienne est entré en collision avec une équipe d’assassins du Hamas, mais a étonnamment survécu à la pluie de balles dans sa Tesla Model 3 grâce à la conception particulière de cette voiture électrique.

Il y a peu, Toyota a annoncé à partir de 2027-2028 l’arrivée de batteries à électrolyte solides pour ses véhicules électriques. Ce à quoi on ne s’attendait pas, c’est que le principal partenaire du japonais pour ce projet d’envergure est un… pétrolier !

Avec la présentation de la petite ë-C3, Stellantis frappe fort et annonce une ère nouvelle pour les voitures électriques : celle de modèles capables de rouler loin, de recharger vite et affichés à moins de 25.000 euros à partir de 2025. Le processus de démocratisation est-il en marche ?

L’air de rien Red Bull se diversifie. En effet, l’entreprise de boissons énergisante aurait confié le développement d’un moteur à hydrogène de 410 ch à l’une des entreprises avec laquelle elle travaille en compétition. Avec quelles perspectives ?

Bien que finalisé dans son principe, le permis à points continue de diviser la majorité et on voit mal comment il pourrait être adopté à court ou moyen terme. D’où l’idée de l’équipe du ministre de la Mobilité de créer un nouveau dispositif de formations spécifiques à destination des récidivistes.

Jusqu’ici, il était obligatoire d’avoir une assurance pour un speed pedelec, c’est-à-dire un vélo électrique qui dépasse les 25 km/h. Sauf que l’Europe vient de décider que cette assurance n’était pas nécessaire. Explications.

Les ventes de voitures électrifiées s’accélèrent partout dans le monde. Selon les dernières statistiques, plus de 2 millions de ces véhicules ont été immatriculés au mois d’août 2023. Le volume annuel pourrait dès lors franchir la barre des 10 millions de voitures.

Une grande enquête menée au niveau européen par VIAS montre ô combien les automobilistes belges ont encore du chemin à parcourir pour adopter un comportement raisonnable au volant. Drogues, alcool, médicaments, excès de vitesse et usage du téléphone portable représentent malheureusement des habitudes très ancrées.