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Souvent, les compteurs de vitesse des instrumentations de nos automobiles sont gradués jusqu’à des vitesses maxi impossibles à atteindre par le véhicule en question. Mais pourquoi ?

Les voitures électriques sont-elles plus chères à réparer que les thermiques ? Si beaucoup ont tendance à répondre par l’affirmative, cette croyance est en fait fausse selon une étude menée par le magazine américain Road & Track.

Réalisée par le département Taylor Made de Ferrari, cette 812 Competizione arborant une livrée Giallo Trizzato rend hommage aux premières esquisses réalises par les designers de la marque.

La société californienne Meyers Manx vient de présenter une version spéciale de son célèbre buggy appelée Resorter. Celle-ci est électrique et ne dépasse pas les 40 km/h.

Volvo présentera tout bientôt le premier monospace de son histoire. Le EM90 et un grand véhicule familial qui est aussi bien évidemment électrique. Mais il n’est paradoxalement pas aussi nouveau que cela…

Avec des voitures de plus en plus chères et dont les coûts sont parfois très incertains, de plus en plus de particuliers sont tentés par la formule du leasing privé. Et là aussi, la concurrence fait rage : ALD Automotive/LeasePlan et Volvo Car Belux viennent en effet de lancer une nouvelle formule ultra-flexible. De quoi convaincre définitivement ?

Les voitures électriques victimes d’incendies sont problématiques dans les parkings souterrains. Interparking teste actuellement un robot qui pourrait être capable de les extraire de ces lieux pour pouvoir intervenir plus rapidement.

Pour démontrer la fiabilité du moteur 2.5-16 de la berline 190, Mercedes a fait tourner trois voitures sur le circuit de Nardo sans arrêt sur une distance de 50.000 km !

Très présent sur les routes des vacances pour l’instant, le Ford Transit Custom Nugget s’offre une nouvelle génération et adopte pour la première fois une motorisation hybride rechargeable.

Le pilote Gocar.be Christoff Corten et l’équipe Russell Racing by NGT n’ont pas pu réitérer leur victoire de 2017 le week-end dernier, malgré une lutte acharnée. Les choses ont mal tourné peu avant minuit au volant de leur Porsche 992 GT3 Cup lorsqu’un moyeu de roue grippé les a mis hors course.

Une bande de copains anglais a modifié une Golf pour la transformer en véhicule amphibie. Un vrai succès !

Kia va mettre sur le marché une nouvelle version de sa Ray, une microcar électrique. Objectif : revitaliser le marché des citadines et le pousser à s’électrifier. Il faut dire qu’avec 210 km d’autonomie et affiché à seulement 19.000 euros, l’engin a des arguments.

Le rendez-vous automobile annuel en Allemagne, c’est désormais le Salon de Munich. Et l’édition de 2023 aura une consonance particulière : une inédite présence chinoise. Le signe que la déferlante se profile ?

Le rétrofit, c’est le fait de transformer une voiture thermique en électrique. Jusqu’ici, la pratique a surtout lieu pour les voitures de collection, les ancêtres ou certains utilitaires. Mais le concept pourrait bientôt être étendu pour rendre la voiture électrique plus démocratique.

Le constructeur italien Pininfarina fait décidément la buzz ces derniers temps : son nouveau modèle, la B95, revendique une puissance à même croyable.