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Inspirée de la Motocompo des années 80, la Honda Motocompacto est un petit e-scooter qui, une fois replié, ne prend pas plus de place qu’une valise.

Quelle est la Volkswagen la plus vendue ces dernières années ? Surprise : ce n’est plus la Golf, mais bien le Tiguan dont Volkswagen dévoile aujourd’hui la troisième génération. Et il fait l’impasse sur une motorisation électrique.

Offerte par Ferrari à Nigel Mansell lors de son arrivée au sein du team F1 de la Scuderia, une Ferrari Testarossa de 1988 est une opportunité qu’il ne faudra pas rater lors de la prochaine vente organisée par RM Sotheby’s.

Alors qu’elle subit ses derniers tests en Espagne avant d’être présentée le 24 novembre prochain à Dubaï, la 3e génération de la Porsche Panamera lève le coin du voile sur ses principales caractéristiques.

Alors que les voitures électriques prennent leur envol industriel et commercial, la voiture à hydrogène est à la peine, avec des ventes qui se tassent sérieusement, même si certains constructeurs continuent à y croire dur comme fer. La voiture à hydrogène est-elle déjà presque morte ?

En Allemagne, le chancelier Olaf Scholz prend la problématique du réseau de borne de recharge pour les voitures électriques à bras le corps. Et il va obliger toutes les stations-service à en proposer. La bonne solution ?

Une entreprise spécialisée en géothermie a fait une découverte surprenante sur le sol belge : lors d’un forage, un filon de lithium a été découvert. Et il pourrait permettre la production annuelle de plus de 100.000 batteries de voitures électriques. L’indépendance en ligne de mire ?

Le tuner allemand Manhart s’intéresse aussi aux voitures anciennes, la preuve avec cette BMW 2002 TII qui a reçu un traitement destiné à améliorer ses performances de façon significative.

Acheter une Ferrari coûte très cher et il faut donc avoir certains moyens financiers. Cela dit, ceux qui en ont – et même des stars – ne pourront plus nécessairement acheter un bolide au cheval cabré. La marque ayant décidé de restreindre l’accès à ses modèles. Voici pourquoi.

La batterie d’une voiture électrique constitue l’organe technique le plus important et le plus cher à remplacer. Selon une enquête de l’Institut Thomas More, il est essentiel pour les consommateurs de pouvoir connaître leur état, car certaines d’entre elles peuvent perdre jusqu’à 8% de capacité par an.

Une source fiable confirme que BMW travaille sur une M3 EV, un modèle 100 % électrique qui pourrait s’appeler iM3, par exemple. La puissance disponible extrême.

Avec son look de fusée, une voiture électrique crée par des étudiants suisses accélère bien plus fort que n’importe quelle hypercar.

Lors de son discours sur l’État de l’Union, Ursula Von der Leyen annoncé l’ouverture d’une enquête pour concurrence déloyale, les constructeurs chinois bénéficiant d’énormes subsides dans leur pays. La Commission brandit aujourd’hui la levée de taxes sur les importations de voitures chinoises, une menace qui, selon de nombreux observateurs, ne fait absolument pas peur aux fabricants de l’empire du Milieu.

Passer le contrôle technique est toujours source de stress. Car un petit pépin peut vitre se transformer en cauchemar et donner lieu à une carte rouge. Voici quelques conseils qui permettront d’optimiser les chances de sortir avec une carte verte…

À Anvers, De Lijn a prévu de fermer le prémétro entre les rives droite et gauche de l’Escaut, et ce pour une période de 6 mois en raison de travaux d’entretien. La ligne de tram qui relie les parkings de délestage à la ville disparaîtra aussi. Le plan de mobilité sera ainsi totalement sabordé.