Actualité - Page 366
La Belgique a commencé à négocier son virage vers la voiture électrique et le nombre de modèles en circulation ne cesse d’augmenter. Tôt ou tard, ces automobilistes devront aussi prendre la route des vacances, ce qui pour certains est déjà perçu comme un parcours du combattant. Mythe ou réalité ?
Dans nos villes, l’air pollué par les voitures persiste principalement dans les « canyons de rue », mais il existe une solution à ce problème, selon une nouvelle étude.
La batterie d’une voiture électrique n’est pas un objet inerte ou sans activité interne. En effet, lors de la recharge notamment, celle-ci émet des rayonnements électromagnétiques qui pourraient être nuisibles à certaines personnes, notamment aux cardiaques utilisant un pacemaker. Faut-il s’en inquiéter ?
Selon plusieurs rumeurs, Lewis Hamilton en aurait soupé des performances médiocres de sa Mercedes. Le pilote chercherait des alternatives pour revenir au contact de Max Verstappen avec une meilleure voiture et regagner des courses et des titres. Le septuple champion du monde enfilera-t-il une combinaison rouge l’année prochaine ?
Récemment, les premiers panneaux ont été placés le long de nos routes dans la langue de destination afin de les rendre plus simples. Mais « Liège » au lieu de « Luik » n’est pas conforme à la législation linguistique, selon la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics Lydia Peeters (Open Vld).
Dans le cadre de la norme Euro 7, l’Europe a fait ses prévisions et estimé un coût par voiture pour l’adoption des technologies nécessaires à l’atteinte des objectifs. Mais apparemment, le législateur est complètement à côté de la plaque et le surcoût prévu initialement devrait être 10 fois supérieur. Et qui va payer ?