Actualité - Page 366

Alors que le marché de l’automobile se redresse après une période de crise difficile, les prix des voitures d’occasion sont en chute libre ces dernières semaines. Et voici pourquoi.

Selon Mobia, l’équipement du réseau électrique en bornes de recharge n’est pas assez rapide. Pour assurer la transition vers la voiture électrique, il faudrait 200.000 bornes en 2030, ce qui nécessiterait l’installation de 100 bornes par jour !

Grande sœur de la 500e, la 600e est une compacte du segment B capable d’effectuer 400 km avec une seule charge. Pour les déplacements urbains, Fiat vient également de présenter la Topolino, une voiturette accessible dès l’âge de 16 ans.

La Kia Picanto ne cède pas à la pression des SUV et autres modèles plus rentables et s’offre un lifting en profondeur qui lui donne un look plus moderne à l’extérieur comme dans l’habitacle.

Issue de la galaxie du groupe chinois Chery, la marque Omoda arrive en 2024 en Belgique avec l’Omoda 5, un SUV électrique aux promesses intéressantes.

L’armée américaine veut être totalement neutre en CO2 d’ici 20250. Et ce plan inclut des véhicules électriques, comme la version militaire du Hummer EV qui vient d’être présentée.

La tragédie française au cours de laquelle Nahel, 17 ans, a été abattu par la police au volant d’une Mercedes AMG a de nouveau attiré l’attention sur le phénomène des jeunes de la rue qui se promènent dans les rues au volant de voitures très chères. Comment cela est-il possible ?

Suite à sa décision de ne plus produire des véhicules avec un volant à droite pour certains pays, Tesla a trouvé une solution pour le moins étonnante afin d’aider ses clients.

Le marché automobile connaît une nette reprise sur le premier semestre 2023. Les usines sont désormais capables de produire et de livrer tandis que le marché belge connaît un changement de paradigme : il est structurellement orienté « voitures de société ».

Selon les données de Febelauto, les Belges utilisent de plus en plus longtemps leur automobile. La durée de vie et le kilométrage des véhicules sont donc en hausse. C’est potentiellement en raison de la crise, mais aussi du passage (obligé) à la voiture électrique.

Selon le consultant AlixPartners, les constructeurs automobiles vont devoir investir plus de 600 milliards de dollars d’ici à 2027 pour continuer à développer la transition vers la voiture électrique. Une somme évidemment colossale et pour laquelle ils ne disposent d’aucune garantie de retour financier. De quoi les mettre en difficulté ? Peut-être…

En Italie, les autorités envisagent de laisser les jeunes conducteurs d’abord conduire une voiture modeste afin de leur permettre d’acquérir de l’expérience et de réduire le risque d’accident. Une bonne idée à introduire dans notre pays ?

Saisie par la police parce que son propriétaire s’amusait à drifter sur la voie publique, une ancienne BMW Série 3 E36 coupé vient d’être écrasée, filmée pour l’exemple.

Cette semaine, la toute dernière Fiesta est sortie de la chaîne de production de l’usine Ford de Cologne. Cet arrêt signe aussi la fin d’une époque symbolique forte pour le secteur automobile.

Au 1er janvier 2025, la Wallonie est censée devenir une grande zone de basses émissions afin de lutter contre la pollution atmosphérique. Et selon Traxio, la fédération belge du secteur de la mobilité, cela signifie que 24% du parc automobile pourrait être bons pour la casse…