La situation ne s’améliore pas pour le marché automobile belge. Celui des voitures neuves en particulier fait encore et toujours les frais du contexte de crise économique et énergétique. Sur le premier semestre de 2022, les immatriculations de voitures marquent ainsi un repli de 15,9%. Un point positif : la voiture électrique continue de prendre de l’importance.
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Le projet de réforme fiscale pour l’automobile en Wallonie passe mal. Car le calcul qui prend en considération le poids de la voiture va impacter négativement les voitures électriques ainsi que les familiales. Autre aberration : les taxes seraient moins élevées pour une Rolls-Royce. Sérieusement ?
Les radars automatiques sont devenus un font partie du paysage dans la rue, les radars mobiles, eux, sont de plus en plus courants et l’Europe occidentale se munit lentement mais sûrement de radars-tronçons. Mais saviez-vous qu’il existe d’autres moyens d’attraper les conducteurs en excès de vitesse ? La Guardia Civil espagnole le fait déjà avec des hélicoptères…
Selon une étude de l’assureur britannique Confused.com, plus d’un quart des nouvelles voitures immatriculées sur notre territoire seront électriques d’ici 2035. Ce qui signifie que, malgré la législation favorable aux voitures de société, la Belgique n’occuperait que la 16e position du classement européen.