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Les crises successives, notamment la pénurie de puces électroniques, associées à la popularité des SUV de milieu de gamme, font que les modèles traditionnels du segment C sont de plus en plus demandés. On murmure même que deux grands noms de cette catégorie, la Volkswagen Golf et la Ford Focus, seraient condamnés de même que d’autres modèles similaires. Que se passe-t-il exactement ?

Adopté mercredi au parlement européen, le texte qui prévoit l’interdiction des ventes des nouvelles voitures thermiques en 2035 comporte toutefois quelques exceptions. Une transition à deux vitesses ?

La nouvelle campagne BOB est lancée. Une nécessité, car les Belges continuent de boire lorsqu’ils prennent le volant. Les chiffres restent alarmants.

Lors d’une conférence de presse, l’état-major de Cupra a précisé sa stratégie pour le futur et a présenté trois nouveaux modèles électrifiés qui arriveront sur le marché dans quelques années.

Dans le secteur automobile, il n’y a pas que la course à la voiture électrique qui se joue actuellement. En effet, celle de la voiture totalement autonome est aussi lancée. Et elle pourrait bien être remportée par les Chinois.

Un sondage mené par Coyote affirme que les Belges qui utilisent ce petit boîtier d’aide à la conduite (ou l’application mobile) rouleraient moins vite que les autres. Ils seraient 75% à le faire.

Les ventes de voitures électriques et hybrides ont encore doublé en 2021. De quoi renouveler rapidement le parc et voir la voiture électrifiée s’imposer ? Pas si sûr, indique une étude de BloombergNEF, car cette progression des ventes risque bien d’être freinée.

Le vote de confirmation du Parlement européen concernant l’arrêt des ventes de nouvelles voitures à moteurs thermiques dès 2035 n’a pas suscité de tollé. Au contraire, l’association des constructeurs européens (ACEA) semble se résigner, même si elle ne cache pas ses inquiétudes quant au succès de cette transition forcée. 

Promise pour le 1er janvier 2023 puis retardée à juillet 2023, la réforme de la fiscalité automobile en Wallonie serait-elle à nouveau dans l’impasse. C’est ce que plusieurs sources rapportent, car le texte prévoirait une augmentation substantielle des taxes pour les véhicules de taille moyenne, soit la majorité des véhicules en circulation.

Depuis le milieu du siècle dernier, Londres est devenue une ville où les taxis sont les plus nombreux. Pour évoluer dans ses rues étroites et encombrées, les « cabs » se sont adaptés au fil des années. Le LEVC TX, dernier modèle en date, s’attaque désormais à l’export. L’importateur belge, Sterckx, nous en a confié un exemplaire pour quelques jours afin de tester ses nombreuses fonctionnalités.

C’est presque passé inaperçu : les ministres fédéraux de l’écologie en Allemagne se sont mis d’accord pour acter la fin des autoroutes à vitesse illimitée. Un tournant historique.

La vidéo d’une dashcam belge filmée sur le Grand Ring de Bruxelles devient virale sur les médias sociaux. Vous comprendrez bientôt pourquoi.

C’est en tout cas ce que souhaite le gouvernement néerlandais avec le défi #geendruppelpetrol, qui demande aux automobilistes de se passer de leur voiture jusqu’au 1er juillet. Il s’agit d’une action amusante qui permet à chacun d’économiser beaucoup d’argent en ne conduisant pas.

Afin de rendre la transition énergétique possible, le gestionnaire de réseau Fluvius investira 4 milliards d’euros supplémentaires dans l’infrastructure électrique en Flandre au cours des 10 prochaines années pour permettre le fonctionnement du nombre croissant de voitures électriques et de pompes à chaleur. 

On parle depuis quelques mois déjà d’une nouvelle technologie batterie : celle de l’électrolyte solide plutôt que liquide. Il n’y aurait que des avantages en termes de densité énergétique ou de vitesse de recharge. Mais où on est-on ?