Actualité - Page 516

Il y a quelques années, le choix du gaz naturel comme carburant pour les automobiles était fortement encouragé, car il se profilait comme un parfait carburant alternatif à la fois moins émetteur de CO2 et de polluants, mais aussi beaucoup moins cher. Malheureusement, les choses ont changé et ceux qui ont une voiture au CNG s’en mordent aujourd’hui les doigts en raison d’une facture qui explose. Ou quand un rêve tout vert a viré au cauchemar bien noir.

L’automobile reste le moyen de déplacement préféré des Belges. Dès lors, pourquoi ne pas se faire plaisir et acquérir un ancêtre ? Oui, mais quelle filière digitale privilégier ? Gocar fait le point.

Un client Tesla vient de recevoir une facture plutôt étonnante. La marque demande en effet le règlement que 560.000 euros pour des recharges au réseau de superchargers. Ce qui fait tout de même plus de 32.000 recharges complètes. Cherchez l’erreur !

Le prix maximum d’un litre de gasoil de type B7 augmente de plus de 20 centimes d’euro, pour atteindre 2,286 euros/litre. La population subit pendant que le gouvernement « évoque » l’éventuelle mise en application du cliquet inversé pour réduire les accises.

Remco Evenepoel, pilote émérite, n’est pas seulement rapide à vélo, mais aussi lorsqu’il roule en voiture. Un comportement qui n’est évidemment pas du goût de tout le monde : un juge vient justement de lui confisquer son permis de conduire pour 21 jours après un contrôle à 125 km/h à un endroit où la vitesse était limitée à 70 km/h.

La zone de basses émissions à Bruxelles fait rentrer de l’argent dans les caisses de la Région. Rien qu’en 2021, le nombre d’amendes pour non-respect a en effet augmenté de 30%

En Belgique et dans toute l’Europe, les prix des carburants s’envolent. Cela dit, pas très loin d’ici, on peut encore faire des pleins très bon marché. En Russie par exemple, le litre de Diesel se trouve pour moins de 50 centimes d’euro. Surprenant !

En septembre dernier, Gocar évoquait le fan de drift qui opérait sur la Grote Markt de Turnhout. Le conducteur en question, un homme de 37 ans ivre, s’adonnait à sa passion une bouteille de vodka à la main. Il vient de passer devant le tribunal et le jugement fait le buzz.

Ford a annoncé la séparation de ses activités de véhicules électriques et de moteurs thermiques, dans le but de renforcer son activité dans l’électrique et de rattraper Tesla.

Il y a une semaine, Gocar révélait les mauvais chiffres de vente des voitures neuves pour le mois de février. Si jusqu’à présent les véhicules d’occasion avaient connu la tendance inverse, il apparaît que ce n’est plus le cas : le marché du véhicule de seconde main plafonne. De quoi inquiéter le secteur ?

Malgré les hausses de prix sans précédent, il y a encore des nouvelles positives à signaler sur le marché de l’énergie. Ce mois-ci, la conduite électrique deviendra considérablement moins chère grâce à la réduction de la TVA qui entre en vigueur le 1er mars.

Chez nos voisins du nord, les stations-service TinQ mettent le paquet en communication cette semaine. La société fête en effet ses 20 ans et propose le carburant aux prix d’il y a… 20 ans dans certains point de ravitaillement.

La crise énergétique frappe le monde et la Belgique en particulier. Actuellement, ce sont les entreprises et les particuliers qui en font les frais. Pour les carburants, l’activation du cliquet inversé est sur la table depuis plusieurs mois et il semble (enfin !) avoir un consensus entre les partis politiques. (image : Belga)

Un nouveau rapport de la CREG, l’organisme de surveillance de l’énergie, indique que la Belgique dépend à 40% du gaz naturel russe et que la construction de nouvelles usines à gaz dans notre pays n’est donc vraiment pas appropriée. Implicitement, la CREG plaide donc pour le maintien des centrales nucléaires ouvertes afin d’assurer l’approvisionnement en énergie.

Les temps sont durs pour le secteur automobile, mais aussi pour les consommateurs, y compris ceux qui disposent d’une voiture de société. Car les prix des leasings ont eux aussi fortement augmenté ces derniers mois. Ce qui n’est pas pour réjouir les 22% des employés qui profitent de cet avantage en nature…