Si l’on en croit la stratégie d’internationalisation de la marque, oui, ce modèle devrait faire son apparition au catalogue européen. Il sera animé par les mêmes motorisations que la 01, mais ne retiendra sans doute que les plus musclées d’entre-elles, histoire que le plumage se rapporte au ramage.
La maison-mère de Lynk&Co, Geely, est également propriétaire du constructeur Lotus. Il se murmure donc que la base de ce « 04 » (appellation qui est toujours à confirmer) pourrait également servir au futur SUV britannique, attendu de longue date.
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