Offrant une autonomie de 500 km, la Taycan disposera d’une batterie de 90 kWh qui alimentera deux moteurs d’une puissance totale de 440 kW, soit à peu près 600 ch. Ses accélérations devraient être impressionnantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 3.5 secondes !
Le site Taycan EV Forum s’est amusé à imaginer une improbable version GT3 de la Taycan. Comme la 911 GT3, celle-ci serait équipée du même kit de carrosserie au look ravageur, avec un bouclier avant élargi, des roues spécifiques abritant des freins en carbone céramique, des jupes latérales et un aileron arrière proéminent.
Si cette version GT3 restera un délire de fans de la marque, nul doute que la Porsche électrique constituera une sérieuse concurrente à la Tesla Model S. De quoi insuffler un peu d’air frais dans ce marché de l’automobile électrique de luxe, depuis trop longtemps monopolisée par le constructeur américain.
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