Annoncée il y a quelques semaines, la Capricorn 01 Zagato vient d’être dévoilée au Zoute Grand Prix. Construite par une société d’ingénierie allemande spécialisée dans la production d’éléments ultra-légers en carbone pour le compte de constructeurs automobile, cette supercar est une première plutôt réussie.
Pour réussir et percé dans le marché des supercars, Capricorn s’est associé à Zagato à qui on doit la ligne de la 01. Le bureau de design italien a conçu une voiture élégante et racée, qui n’oublie pas un double bossage de toit, une caractéristique qui est propre à la quasi entièreté de ses projets. L’ensemble est fluide, moderne avec toutefois quelques aspects rétro bienvenus comme les portes papillon ou les ailes toutes en rondeurs.
La carrosserie de la Capricorn 01 Zagato est réalisée entièrement en carbone, tout comme la de cellule de l’habitacle, ce qui garantit une grande rigidité. Pesant 1.200 kg à vide, elle est plutôt légère pour une supercar qui n’oublie pas certains détails pratiques comme un coffre avant d’une capacité de 110 litres.
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À l’ancienne
Situé en positon centrale arrière, la Capricorn dispose d’un moteur V8 Ford de 5,2 litres qui reçoit un vilebrequin, des bielles et des pistons forgé, ainsi qu’un compresseur. Ainsi modifié, il développe la puissance impressionnante de 900 ch et 1.000 Nm de couple, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et d’atteindre 360 km/h en pointe.
Le plus étonnant est que cette mécanique est associée à une simple boîte de vitesses manuelle à cinq rapports décalés. Ce choix technique que l’on ne retrouve presque plus sur les supercars est justifié par les créateurs de la voiture par le fait qu’il voulaient créer une voiture à piloter qui donne des sensations à l’ancienne.
Ceci explique pourquoi la Capricorn 01 Zagato est dépourvue d’écrans digitaux ou d’écran en guise d’instrumentation. Ici, tout est à l’ancienne, comme par exemple les sièges qui sont fixés au châssis et ce sont les pédales qui sont réglables en profondeur. Le levier de vitesses peut également avancer et reculer en fonction des préférences du conducteur de la voiture. La seule concession à la modernité est un petit écran reliés à une caméra de recul, ce qui n’est pas du luxe.
Distribuée par Louyet
D’origine, la Capricorn 01 Zagato dispose de freins à disques carbone-céramiques équipés d’étriers à six pistons. Un ABS a également été spécialement développé pour la voiture et il est paramétrable en fonction des conditions de roulage.
Dans le but de garantir des sensations pur au volant, cette supercar dispose d’une direction dont l’assistance ne fonctionne qu’à basse vitesse afin de faciliter les manoeuvres. Trois modes de conduites (Comfort, Sport et Track) et sont réglables via une commande rotative située sur le volant.
La production de la Capricorn 01 Zagato sera limitée à seulement 19 exemplaires qui seront chacun vendus au prix de 2,95 millions d’euros HTVA. La distribution de cette merveille sera assurée par le groupe belge Louyet qui s’occupe déjà de marques de luxe comme Rolls-Royce et Bentley et qui est également propriétaire de plusieurs concessions BMW à travers le pays.
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