En tout, le moteur 4 litres de la nouvelle Porsche 911 GT3 a passé plus de 22.000 heures sur le banc d’essai pour simuler toutes sortes de contraintes auxquelles cette voiture pourrait être confrontée dans sa vie commerciale. L’aileron arrière a quant à lui été « torturé » pendant 160 heures en soufflerie pour vérifier à la fois son efficacité et sa solidité.
5.000 km à 300 km/h
Le plus étonnant est l’essai routier de la voiture sur une distance de 5.000 km (sur le circuit rond de Nardo, en Italie) à une vitesse continue de 300 km/h et qui était déterminant pour sa commercialisation. Selon Porsche, cet exercice a pris 17h en comptant les ravitaillements et les changements de pilotes.
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