Jim Glickenhaus, le patron de l’entreprise, a annoncé lors d’une interview accordée au média anglais Autocar que la SCG004S abriterait finalement le moteur V6 twin-turbo de la Nissan GT-R. Deux cylindres de moins qu’escompté donc, mais une puissance toute de même revue à la hausse. En effet, si les premiers chiffres faisaient état de 650 chevaux, le nouveau moteur en proposera 690 au minimum, et plus selon le souhait des acheteurs.
Un choix que le boss a expliqué par le poids réduit par rapport au V8 initialement prévu. Dans l’Américaine, le moteur sera couplé à une boîte manuelle à six rapports, chose impossible dans la japonaise. Une solution automatique sera toutefois proposée en option.
Les premiers exemplaires de la Glickenhaus SCG004S seront livrés d’ici la fin de l’année. 250 exemplaires devraient être produits annuellement, et vendus 400.000$ l’unité.
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