Jim Glickenhaus, le patron de l’entreprise, a annoncé lors d’une interview accordée au média anglais Autocar que la SCG004S abriterait finalement le moteur V6 twin-turbo de la Nissan GT-R. Deux cylindres de moins qu’escompté donc, mais une puissance toute de même revue à la hausse. En effet, si les premiers chiffres faisaient état de 650 chevaux, le nouveau moteur en proposera 690 au minimum, et plus selon le souhait des acheteurs.
Un choix que le boss a expliqué par le poids réduit par rapport au V8 initialement prévu. Dans l’Américaine, le moteur sera couplé à une boîte manuelle à six rapports, chose impossible dans la japonaise. Une solution automatique sera toutefois proposée en option.
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Les premiers exemplaires de la Glickenhaus SCG004S seront livrés d’ici la fin de l’année. 250 exemplaires devraient être produits annuellement, et vendus 400.000$ l’unité.
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