Industrie - Page 18

L'industrie automobile chinoise est d’ores et déjà reconnue pour la vitesse étonnante à laquelle elle développe, produit et modifie ses véhicules. Pour ne pas se laisser distancer, les Allemands réagissent et ils déploient désormais des imprimantes 3D métalliques qui pourraient permettre de travailler plus vite et de réduire les coûts, tant pour les voitures thermiques que pour les voitures électriques. Qu’en est-il ?

Le jeu de dupe continue-t-il jusque sur le sol européen ? Après avoir levé des droits de douane sur les voitures chinoises pour cause de concurrence déloyale, la Commission enquête sur des subsides de Pékin qui auraient été perçus par BYD pour la construction de sa première usine européenne, en Hongrie. Qu’en est-il ?

Rien ne va plus pour la marque de luxe italienne, intégrée au giron de Stellantis. Après des chiffres de ventes dramatiques en 2024, les coupes tombent les unes après les autres. Dernière en date : l’abandon de la version électrique de la supercar MC20, la Folgore.

Mercedes-Benz lance un projet pilote : celui de la colonisation d’une chaîne de montage par des robots . Objectif : les faire travailler effectivement sur les chaînes de montage d’ici seulement 5 ans. Est-ce la fin de la main-d’œuvre humaine ?

Installée au Royaume-Uni, la start-up Perseus a été fondée par d’anciens de Jaguar Land Rover et Bentley. Un SUV électrique est attendu pour 2027.

Chez Mazda, on ne mise pas tout sur l’électrification, la preuve avec le SKYACTIV-Z une nouvelle génération de moteurs thermiques qui se définit comme « idéale » !

La baisse de popularité de Tesla est une bonne nouvelle pour le groupe Volkswagen, qui voit soudain les ventes de ses voitures électriques augmenter fortement après une année difficile.

Une enquête révèle que 94% des Allemands ne souhaitent plus acheter de voitures électriques Tesla. Cette désaffection massive pourrait sonner le glas pour le constructeur automobile en Allemagne qui abrite pourtant une usine.

Trump a transformé la Maison Blanche en salle d'exposition Tesla pas plus tard que la semaine dernière. Mais la marque d'Elon Musk s'inquiète désormais de ses tarifs douaniers et a ouvertement mis en garde contre les conséquences négatives dans une lettre.

Récemment engagés, les pourparlers entre Honda et Nissan en vue d’une fusion ont tourné court. Mais ils pourraient revenir sur la table avec la nomination chez Nissan d’un nouveau CEO mexicain. Sauf si... 

En 2024, le plus grand groupe automobile européen, Volkswagen, avait déjà fait l'objet d'une alerte sur ses résultats. Désormais, les chiffres sont sur la table et l’ampleur de la crise est bien réelle. Mais, de manière surprenante, le grand patron continue de se saler...

Voilà des années que Fiat ne va pas bien. Le renouveau est-il en vue ? Pour le patron de la marque, Olivier François, c’est oui. L’homme fonde tous ses espoirs sur la nouvelle Grande Panda qui aura une carrière mondiale. Mais n’est-ce trop optimiste ?

Depuis une bonne dizaine d’années, Tesla est synonyme d’innovation et de disruption dans le secteur automobile. Pionnière, la marque a su convaincre dans la transition électrique, mais elle connaît aujourd’hui une grave période de turbulences marquée par une baisse des ventes et une déconsidération de son emblématique patron, Elon Musk. Au point de disparaître ?

Que se passe-t-il avec la Dacia Spring ? Selon nos confrères de l’Argus, la citadine électrique la moins chère du marché serait victime de problème de corrosion, aussi pour sa batterie. Qu’en est-il ?

Fin février, l’usine Audi de Bruxelles a définitivement fermé ses portes, aucune piste n’ayant été trouvée pour poursuivre une activité automobile. Le site est donc à reconvertir et on apprend qu’il pourrait rapidement accueillir une nouvelle activité plutôt surprenante.