Énergie - Page 7

Si l’électrification du parc automobile est en progrès en Belgique, les taxes sur les carburants continuent de rapports des milliards à l’État belge. Et ça n’a rien d’étonnant : le pétrole reste l’énergie privilégiée sur notre territoire.

Leur part augmente chaque année un peu plus : les SUV, mode venue des États-Unis il y a 25 ans convainquent toujours plus d’acheteurs. En 2023, près de la moitié des voitures vendues étaient des SUV. Et ça n’est pas une bonne nouvelle pour la planète, car cette tendance à l’alourdissement des véhicules réduit à néant les gains d’efficacité du parc automobile.

Tous les indicateurs sont au rouge pour les prix de l’énergie et, forcément, pour les prix du pétrole. Certains espéraient que la baisse se poursuivrait. Mais, pour d’autres analystes, c’est bel et bien la fin du scénario baissier. Alors quoi ?

Elon Musk est-il un lanceur d’alertes ? C’est en tout cas le comportement qu’il a adopté lors de la conférence Bosch Connected World où il a abordé la thématique de l’intelligence artificielle, mais surtout le risque imminent de black-out électrique sur toute la planète. À raison ?

La Wallonie a prévu de réformer l’utilisation du réseau électrique dès 2026. Et à cette date, l’objectif est de tout faire pour décourager le rechargement des véhicules électriques en soirée pour éviter les tensions sur les réseaux.

La voiture électrique semble pour beaucoup constituer la solution unique pour émettre moins de CO2 lorsqu’on se déplace. Mais une étude montre qu’elle serait en fin de compte plus émettrice qu’une voiture thermique alimentée au biocarburant…

Depuis le 1er janvier 2024, il existe un nouveau modèle de rémunération pour les stations de recharge en Belgique. La transposition d’une directive européenne permet en effet aux propriétaires de vendre ce que l’on appelle des « e-crédits » par l’intermédiaire d’un registre. Les ministres Georges Gilkinet et Tinne Van der Straeten expliquent le fonctionnement de ce nouveau dispositif et pourquoi il s’agit d’une avancée.

Rouler au Diesel rouge (ou de chauffage) est une pratique assez répandue, surtout à l’heure où les prix du litre de Diesel à la pompe explosent. Mais attention, car les douanes disposent de toute nouveaux outils pour détecter l’usage de ce carburant illégal pour les automobiles.

Plus de 850.000 litres de kérosène ont été dérobés à l’OTAN. Problème : ce carburant a été écoulé illégalement dans plusieurs stations-service belges. Attention aux casses « moteur » !

En pleine réflexion pour éventuellement autoriser l’utilisation de carburants synthétiques, l’Europe entend exiger que ceux-ci soient climatiquement neutres. Sauf que cette neutralité carbone serait impossible à atteindre, même avec une production basée exclusivement sur des énergies renouvelables.

Les prix des carburants atteignent à nouveau des sommets avec plus de 2 euros/l de Diesel. Il y a plusieurs mois, le gouvernement avait soutenu les automobilistes avec une réduction forfaitaire des accises. N’est-il pas temps d’activer le système cliquet inversé ?

Les prix de l’essence et du Diesel atteignent de nouveau des sommets, frôlant les 2 euros par litre. Une hausse qui s’explique et qui va probablement durer…

La semaine dernière, les cours du pétrole ont atteint des sommets lorsque la Russie et l’Arabie Saoudite ont annoncé la poursuite de leur limitation de production jusqu’à la fin 2024. Des hausses de prix en perspectives ?

Pour beaucoup, les voitures électriques polluent, notamment du fait de leurs batteries gourmandes en ressources et dont la longévité n’est pas énorme. Sauf que celles-ci peuvent connaître une deuxième vie et devenir des stations de stockage d’électricité. Ou comment la voiture électrique prolonge la transition énergétique…

Tomber sur la réserve de carburant est toujours une situation stressante, car les prédictions de l’ordinateur de bord deviennent très hypothétiques et il est donc difficile de savoir précisément combien de kilomètres on peut parcourir. Une étude britannique a fait le teste et classe les modèles qui la meilleure et la pire autonomie.