Selon le Wall Street Journal à la base de l’information, la discussion entre les deux groupes porterait sur le développement commun des futurs Caddy et Amarok. Une stratégie qui s’inscrit dans les grands projets d’économies d’échelles dessinés par Sergio Marchionne, à la tête de Fiat-Chrysler Automobiles.
Pour l’instant, Volkswagen et Fiat font cavalier seul sur le segment des petites fourgonnettes, Fiat se chargeant toutefois de la production de l’Opel Combo, clone du Doblo. Ce rapprochement permettrait donc d’alléger les investissements de part et d’autre.
La motivation de FCA pour l’Amarok est différente, puisqu’en plus de remplacer l’actuel Fullback (Mitsubishi L200 rebadgé) en Europe, celui-ci serait également destiné à une carrière nord-américaine sous le blason RAM.
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