Selon les chiffres d’Eurostat relayés par le site spécialisé Confused.com, la Belgique est l’un des pays européens où circulent le plus de voitures neuves ou considérées comme récentes (moins de 2 ans).
Sans réelle surprise, c’est le Luxembourg qui comptabilise le plus de voitures neuves avec près de 91 voitures neuves pour 1.000 habitants. Si l’on compare à un autre pays qui présente une densité de population similaire (630.000 habitants) comme Chypre, le Luxembourg possède presque trois fois plus de voitures neuves. Mieux : au Luxembourg, près de 25% des voitures en circulation ont moins de 2 ans.
En deuxième position, on trouve un autre « paradis fiscal », le Lichtenstein qui, fait étonnant, se distingue par un taux de voitures neuves presque deux fois inférieur à celui du Luxembourg (52,47/1.000 habitants). Tout aussi surprenant, c’est la Lituanie qui rafle la troisième marche du podium avec un taux de 51,32% de voitures en circulation de moins de 2 ans alors que le pays se caractérise par de très grandes disparités sociales.
La Belgique se trouve, elle, à la quatrième position de ce classement avec 47,51 voitures neuves par millier d’habitants, un score qui nous place devant l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. La France, elle, pointe nettement derrière avec « seulement » 30,29 voitures/1.000 habitants.
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La voiture de société
Cette position dans le classement s’explique bien évidemment par notre système de voitures de société et d’amortissement fiscal des voitures professionnelles qui « impose » naturellement un renouvellement tous les 4 ou 5 ans. Ce que confirment les chiffres Eurostat relayés par Confused.com : un véhicule sur 4 en Belgique (22,69%) a moins de deux ans.
En Belgique, le marché fleet tire toujours la demande puisqu’il représente 6 nouvelles immatriculations sur 10 (59,7% exactement en 2021). C’est aussi ce marché professionnel qui tire la voiture électrique puisque 9 modèles sur 10 vendus le sont à des professionnels. Reste à savoir si cette situation perdurera à l’avenir, car, comme les particuliers, les entreprises ou indépendants commencent progressivement à reporter leurs achats ou prolonger leur leasing dans le contexte actuel d’incertitude.
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