Marché Automobile - Page 40

Avec la crise, une nouvelle filière se développe progressivement en Belgique : celles des pièces d’occasion. Une bonne idée pour économiser de l’argent ?

Régulièrement, des enquêtes font état de la fiabilité des automobiles. Et on peut dire que les résultats se recoupent comme le démontre l’analyse de Test Achats.

Nouveau rebondissement dans le dossier de la prime à l’achat pour un véhicule électrique en Flandre : réuni ce vendredi pour trouver une solution suite à l’avis négatif du Conseil d’État, le gouvernement régional a confirmé l’octroi de la prime lors d’un achat. Mais avec un changement de taille : cette subvention sera uniquement disponible en 2024. Et après ?

Les goûts et les couleurs… ça se discute autour du globe. En effet, une étude menée par le chimiste BASF fait le tour du monde. Et les couleurs préférées des uns ne sont pas celles des autres. Mais quelle est la couleur préférée des Européens.

Depuis plusieurs semaines, le patron du groupe Stellantis, Carlos Tavares, met en garde contre la menace chinoise. Un avertissement qui sonne aussi comme une quête : celle de la consolidation du secteur où Stellantis pourrait fusionner avec un autre groupe pour donner naissance à un nouveau mastodonte.

Ce n’est un secret pour personne : les voitures consomment toujours plus que ce qui est annoncé. Mais selon une étude, cet écart aurait tendance à se creuser alors que les dernières normes WLTP étaient censées être plus proches de la réalité.

Le nombre de voitures électriques qui circulent sur les routes belges est en forte augmentation. Près d’une voiture neuve sur cinq est aujourd’hui entièrement électrique. Mais quels sont les modèles les plus populaires auprès des Belges ? Une chose est sûre : il y a un vainqueur incontesté…

Les SUV restent les carrosseries les plus prisées dans le monde puisqu’ils pèsent aujourd’hui pour plus de la moitié des ventes de voitures en Europe. Pour l’Agence Internationale de l’Énergie, c’est un problème et il faudrait mettre fin à cette race d’automobile trop énergivore.

Les marques automobiles chinoises progressent en Europe grâce à leurs voitures électriques. Les automobilistes belges sont-ils cependant enthousiastes à leur égard ? Une étude menée par la société de leasing ALD Automotive LeasePlan montre qu’il y a encore du travail à faire.

L’année 2024 s’annonce faste chez Volkswagen. Et cela vaut autant pour les voitures électriques que les voitures thermiques qui feront de la résistance.

Toyota a annoncé la suspension des livraisons de 10 modèles en raison d’irrégularités dans la certification des moteurs produits par Toyota Industries, une filiale du groupe. Plusieurs modèles vendus chez nous sont concernés.

Il y a un pays d’Europe où les automobilistes achètent plus de Porsche 911 que de Renault Clio. Mais quel est-il ? Le Luxembourg, le Lichtenstein, Monaco ? Non, non…

Partout, on tente d’imposer le fait que la voiture électrique sera l’unique moyen de transport individuel d’ici quelques années. Mais ce n’est toujours pas l’avis de Toyota. Selon les projections du constructeur, leurs parts de marché ne dépasseront même jamais les 30%. Vrai ?

Il y a quelques mois, le groupe Volkswagen avait fait savoir que la marque Seat allait disparaître en 2030 en raison de ventes trop faibles. Mais aujourd’hui, c’est le revirement de situation : Seat continuera bien à vendre des voitures, mais avec un positionnement pour le moins inattendu.

Au départ, Skoda était un peu la marque low cost de Volkswagen. Sauf qu’en 20 ans, les choses ont bien changé et les tarifs ont flambé. Pour quel avenir avec des ventes qui reculent ?