Marché Automobile - Page 44

Qui l’eût (déjà) cru ? Au mois de juillet 2023, les ventes de voitures de la marque chinoise MG ont explosé. À tel point d’ailleurs que le la marque de l’empire du Milieu a dépassé Tesla. Si la tendance se poursuit, il est probable qu’une guerre des prix se déclare.

Des études montrent que de plus en plus de pays dépassent le seuil critique de croissance des ventes de voitures électriques. L’automobile électrique a-t-elle finalement percé ?

Bien que connaissant une croissance exponentielle, les constructeurs chinois n’ont pas encore gagné la partie. En Europe par exemple, ceux-ci devront composer avec des problèmes de coûts et convaincre les consommateurs.

Les voleurs de voitures s’en prennent parfois davantage à certaines marques qu’à d’autres. Voici le top 5 des marques les plus convoitées par les malfaiteurs dans notre pays dressé par la police fédérale.

La guerre des prix pour les voitures électriques ne ferait-elle que commencer ? On peut se poser la question, car, en Chine et aux États-Unis, Tesla vient une nouvelle fois de couper dans ses prix pour ses modèles. Et chez nous ?

Après une période de discrétion, les constructeurs chinois passent à l’offensive. L’un des plus grands d’entre eux, BYD, vient en effet d’appeler à une union de l’industrie de l’empire du Milieu pour « démolir les vieilles légendes » automobiles. Un appel à la guerre ?

L’écologie serait-elle une affaire de riches ? Pour Luca de Meo, la réponse est oui comme il l’a déclaré en Italie lors du Viva Festival. Et il explique pourquoi.

Un pays a décrété que le terme zéro émission utilisé par les constructeurs de voitures électriques était trompeur. Le concept va donc être interdit et extrait des discours sous peine d’amende.

En Belgique, le passage à la voiture électrique sera le fait du marché des flottes. Car si celui-ci représente 70% des immatriculations de voitures neuves chaque année sur notre territoire, 60% des voitures de société sont désormais électriques ou hybrides rechargeables.

Selon YouGov, 54% des propriétaires de voitures électriques et d’hybrides rechargeables regretteraient leur choix en raison de plusieurs facteurs. Parmi ceux-ci, la hausse des prix de l’électricité est souvent citée de même que des expériences de recharge chaotiques.

Si le marché de l’occasion connaît actuellement un regain d’intérêt, poser un choix doit se faire avec réflexion, comme l’indique une étude du magazine Auto Zeitung qui a étudié de près la liste de pannes du service d’inspection allemand pour dresser une liste de modèles à éviter.

Si les voitures électriques restent globalement chères, il est attendu que leur prix diminue rapidement dans les mois et années qui viennent. Mais selon une enquête, c’est le contraire qui se produit : les prix ont augmenté en moyenne de +7,7% sur un an. Pourquoi ?

Depuis la crise de la Covid, le marché des voitures d’occasion était sous haute tension avec une offre réduite et des prix qui avaient explosé. Mais les choses vont désormais mieux et les prix devraient retrouver des niveaux beaucoup plus acceptables pour les acheteurs.

En perte de vitesse en Chine et incapable de délivrer de nouveaux logiciels, Volkswagen semble multiplier les partenariats avec les constructeurs chinois. Objectif : pouvoir construire rapidement de nouvelles voitures électriques. Et les importer chez nous aussi ?

Partout dans le monde, le succès des SUV et des crossovers ne se dément pas. Ce qui pousse d’ailleurs certains constructeurs à retirer leurs breaks et leurs berlines de leur catalogue. C’est le cas de Volvo au Royaume-Uni. Un signe avant-coureur d’une tendance qui va se généraliser ?