Actualités Alfa Romeo - page 2

L’arrivée d’Antonio Filosa à la tête de Stellantis va très probablement marquer une rupture stratégique avec l’ère Tavares. Installé à Détroit, l’Italien pourrait bien redonner un poids technique et symbolique aux ingénieurs transalpins, jusque-là éclipsés par celle de l’ex-groupe PSA.

Construite en 2010 à seulement 9 exemplaires pour fêter les 100 ans de la marque, l’Alfa Romeo TZ3 Stradale est une rareté que l’on ne voit presque jamais sur le marché.

À la fin de l'année, Alfa Romeo présentera son nouveau Stelvio. Grâce à une fuite de brevet, on sait déjà à quoi il va ressembler. Et les amateurs d'élégance à l'italienne vont être surpris...

Né sous le nom « Milano », puis rapidement rebaptisé « Junior », le petit SUV d’Alfa Romeo est disponible avec une mécanique 1.2 essence à hybridation légère. Cette version d’entrée de gamme peut-elle relancer les ventes confidentielles du constructeur italien depuis quelques années ? C’est ce que nous avons cherché à savoir.

Que va faire Stellantis d’Alfa Romeo et de Maserati ? Le groupe a fait appel à un cabinet-conseil pour décider de leur avenir. Ces marques seront-elles vendues à des Chinois ou seront-elles simplement déclarées en faillite ? Le moment est décisif.

Les difficultés rencontrées par les voitures électriques refroidissent les ambitions des constructeurs. Après, Mercedes, Volvo ou encore Porsche, c’est Alfa Romeo qui change de braquet et prône désormais une approche multi-énergie à la place du tout électrique. La bonne pioche pour remonter la pente ?

Alfa Romeo ne laisse pas passer le Salon de Bruxelles et présente même deux premières mondiales : la version exclusive INTENSA et la très attendue Junior Q4 à transmission intégrale. Il ne s'agit peut-être pas d'une nouvelle bouleversante, mais elle donne de l'éclat au stand. Il en va de même pour la supercar 33 Stradale.

Alors que les premiers exemplaires seront livrés dans le courant de ce mois, l’Alfa Romeo 33 Stradale est en train de faire ses derniers essais dynamiques sur le circuit de Nardo où elle a été chronométrée à plus de 333 km/h.

Depuis 2021, Jean-Philippe Imparato préside à la destinée d’Alfa Romeo au sein du groupe Stellantis. Une marque où l’émotion a plus d’importance que la raison, et dont les nombreux fans n’apprécient pas toujours les changements.

La société portugaise Alma vient de présenter un restomod sur base de l’Alfa Romeo Sprint (1976-1989). Dotée d’un beau kit carrosserie, l’italienne devient absolument craquante !

Les nouvelles Alfa Romeo, en particulier les remplaçantes de la Giulia et du Stelvio, auront un aspect différent de celui auquel nous sommes habitués. Une règle européenne impose à Alfa Romeo de modifier une caractéristique stylistique typique de la face avant.

Quelques jours à peine après la présentation de la Milano, Alfa Romeo change le nom de son petit SUV 100% électrique. En Italie, ce lancement avait donné naissance à une profonde polémique, car le véhicule doit être produit en Pologne et non en Italie alors que le modèle fait référence à une ville de la péninsule. Mais c’est illégal.

Avec la nouvelle Milano, Alfa Romeo présente enfin son premier modèle électrique. Stellantis croit en l’avenir d’Alfa Romeo. Bien qu’il y ait eu un candidat à la reprise d’Alfa Romeo, Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, a confirmé que la marque ne serait pas vendue. Au contraire, les projets ne manquent pas.

Certains Alfistes crieront au scandale, mais Alfa Romeo se met aussi à l’électricité. La nouvelle Milano, un SUV compact pour la ville, est le premier véhicule de la marque à être 100 % électrique.

Produite seulement pendant trois ans durant les années 80, l’Alfa Romeo 90 n’a pas connu un grand succès commercial à cause de son dessin plus quelconque.