Actualités Audi - page 8

Avec Audi Brussels et Volvo Car Gent, notre pays compte encore aujourd’hui deux grandes usines automobiles. Mais que se passe-t-il réellement dans un tel site de production ? Gocar.be vous emmène en exclusivité dans les coulisses d’Audi Brussels.

En annonçant le Q4 e-tron amélioré il y a à peine quelques semaines, Audi est resté formel : le SUV électrique compact sera construit à Forest. Mais le scénario semble aujourd’hui avoir changé et les équipes d’Audi Brussels pourraient bien passer à côté de ce modèle pourtant très important.

L’Audi Q8 vient d’être revu, lui qui est arrivé à mi-vie commerciale. Son look évolue en douceur et sa technologie a été remise au goût du jour.

La gamme Audi s’enrichit du Q6, un SUV qui prend place entre le Q4 et le Q8. Cousin du futur Porsche Macan électrique, il apporte un habitacle qui est la synthèse des nouveaux choix techniques et esthétiques d’Audi.

Selon un haut dirigeant dirigeant d’Audi, les pénuries de puces et de semi-conducteurs dans l’industrie automobile vont durer plusieurs années et spécialement en Allemagne. De quoi freiner les livraisons sur le long terme ?

Les temps changent et il sera bientôt loin le temps où les V6 et V8 atmosphériques ou suralimentés faisaient les beaux jours de la gamme RS chez Audi. Car le constructeur prévoit que cette griffe prestigieuse désigne bientôt des sportives 100% électriques.

Depuis quelque temps, les lunettes virtuelles 3D ou à réalité augmentée sont à la mode. Souvent, ce sont les grandes entreprises technologiques comme Apple, Meta ou Google qui développent ces lunettes pour ajouter des informations supplémentaires à la réalité. Mais cet accessoire peut-être être utile lorsqu’on roule en voiture ou à moto. Peut-être…

« Vorsprung durch Technik » ou « l’avance par la technologie » assène Audi depuis plusieurs dizaines d’années. Sauf que le constructeur allemand pourrait bientôt faire appel aux Chinois pour disposer d’une plate-forme haut de gamme pour des véhicules électriques. L’empire du Milieu détrônera-t-il l’excellence de l’ingénierie allemande ?

Douze stagiaires de chez Audi se sont penchés sur un projet pour le moins sympathique : transformer une NSU Prinz 4 en une voiture électrique moderne. Et c’est évidemment une très belle manière de célébrer l’anniversaire de NSU.

Le dieselgate remonte à 2015, mais même aujourd’hui, les responsables sont appelés à comparaître devant la justice. L’ancien dirigeant d’Audi, Rupert Stadler, par exemple, a échappé à une peine de prison effective mais a reçu une amende monstrueuse de 1,1 million d’euros.

Récemment, un tribunal allemand a estimé détenir suffisamment de preuves pour établir la culpabilité de l’ancien PDG d’Audi, Rupert Stadler, dans l’affaire des Diesel truqués, le Dieselgate. Manifestement, les preuves sont tellement solides que l’ancien patron a demandé à négocier pour éviter la prison ferme.

C’était annoncé : Audi fera ses débuts en Formule 1 en 2026. Signe des temps, c’est au Salon automobile de Shanghai que la marque allemande a dévoilé sa toute première voiture destinée à ce championnat.

Les études se suivent et… se ressemblent : manifestement, les Belges ne sont pas prêts à adopter la voiture électrique, comme le rapporte un nouveau sondage réalisé par Audi qui a pourtant prévu de passer à une gamme 100% électrique dès 2026. Erreur de casting ?

Le tribunal de police de Sint-Niklaas en Flandre a dû statuer sur le cas d’un conducteur qui a été flashé avec une Audi RS d’environ 90.000 euros à un peu moins de 190 km/h, alors que la limite de vitesse est de 120 km/h. L’homme a imploré l’indulgence et a présenté deux « arguments » étonnants. (photo d’illustration)

Apparemment, les hommes infidèles roulent davantage dans certains modèles de voiture que dans d’autres. C’est la conclusion à laquelle est arrivé le site de rencontres extraconjugales Gleeden. Voici leur classement.