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La soirée du Nouvel An avait bien commencée quand un jeune homme de Libourne, près de Bordeaux, s'est mis au volant de la Maserati de son père. Ce véhicule magnifique fait rêver plus d'un automobiliste au monde…
L’évolution 2017 de cette concurrente de la BMW Série 5 entend faire d’elle une voiture plus moderne mais toujours aussi désirable. Mission accomplie?
Comme de nombreux autres constructeurs, Maserati a l'intention de se convertir à l'électrique. Le constructeur évoque la sortie d'un premier véhicule électrique en 2020, sans préciser de quel modèle il s'agit. Cela dit, il est facile de s'en faire une petite idée. Maserati a ainsi annoncé il y a quelques jours que son premier véhicule tout électrique sortira de l’usine d'ici quatre ans. Si l'on met en parallèle cette information avec le calendrier des prochaines nouveautés Maserati dévoilé le mois passé, on s'aperçoit qu'il s'agira de l'Alfieri. Maserati avait en effet décidé d'accorder la priorité aux Granturismo et Grancabrio dans le renouvellement de sa gamme et dévoilera ces nouveautés vers 2018. L'Alfieri, basé sur le concept du Salon de Genève 2014, suivra donc en 2020 avec une motorisation “verte”. Mais que les amateurs de sensations auditives se rassurent: un V6 est également au programme. Lire aussi:
Maserati a finalement décidé d’accorder la priorité aux Granturismo et Grancabrio. Ceux-ci seront renouvelés aux environs de 2018-2019 et l’Alfieri suivra vers 2020-2021 selon le nouveau plan de la marque italienne. Giulio Pastore, le General Manager de Maserati Europe a ainsi confié à Autocar que Maserati ne laisserait pas tomber les Granturismo et Grancabrio qui constituent, selon lui, des éléments vitaux de la gamme Maserati. Initialement prévu après l’arrivée de l’Alfieri, le renouvellement de cette doublette a donc été avancé par Maserati. Le superbe concept de coupé Alfieri présenté à Genève en 2014 devrait donc voir son design définitif fixé en 2018 selon ces nouveaux changements, et attendre 2020 pour une commercialisation.
Il y a quelques mois, l'artisan français Lazareth avait présenté la démente LM 847: un objet roulant qui prend l'apparence d'une moto mais qui est équipé de quatre roues et d'un gros V8 Maserati de 470 chevaux. Et aujourd'hui, elle roule!
Une société italienne s'est attaquée à la berline Maserati pour la transformer en un luxueux corbillard. Avec sa longueur de 6,6 mètres et une masse alourdie, ce véhicule ne devrait pas permettre d'égaler les performances de la Ghibli de série. Loin de là. Mais quand il s'agit d'effectuer son dernier voyage, est-ce vraiment utile d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes comme le permet la Ghibli 3,0l diesel? Dotée du même V6, ce corbillard permettra de rejoindre le cimetière tranquillement dans le plus grand confort. Si le passager arrière n'en profitera que modérément, le chauffeur appréciera plutôt la climatisation automatique bi-zone, le volant multifonctions ou le hayon à ouverture automatique. La société Ellena Autotrasformazioni n'a pas communiqué le prix de ce véhicule baptisé G 3.0.
L'hypercar de Maserati avait été produite à seulement 50 exemplaires entre 2004 et 2005. Une héritière pourrait bien faire son apparition dans la gamme Maserati et se baser sur la Ferrari LaFerrari.
Avec la Quattroporte 2017, Maserati continue sa marche en avant. Même si elle ne se présente pas comme un nouveau modèle, sa mise à jour lui permettrait de s'attaquer plus sereinement à la Porsche Panamera. Vraiment!? Tester une Maserati, qu'on le veuille ou non, c'est toujours un grand moment. Vous savez, les moteurs (essence) produits par Ferrari, les habitacles luxueux et le charme à l'italienne… En plus, même si elle n'est pas la plus extravagante, depuis quelques années la marque est bel et bien rentrée dans une spirale très dynamique. La Ghibli, sortie en 2013, qui a rendu Maserati plus «accessible», va bientôt recevoir son face-lift tandis que le Levante connaît d'ores et déjà un succès phénoménal! Pour la marque au trident, la prospection des ventes du SUV occupe tout bonnement 50% de l'ensemble de la gamme ! Mais ici, c'est bien de la Quattroporte que l'on parle. Et de sa refonte, qui montre encore que Maserati ne chôme pas!
Le concept Alfieri présenté par Maserati au Salon de Genève 2014 pourrait bien déboucher sur une version de série dépourvue de moteur thermique. Cette sportive électrique concurrencerait finalement Tesla.
Arrivée sur le marché voilà trois ans déjà, la Maserati Quattroporte se repoudre le nez. Un changement d’apparence tout en subtilité qui s’accompagne d’une mise à jour de son dispositif multimédia.
Après avoir présenté plusieurs concepts, Maserati dévoile enfin son premier SUV de série à l'occasion du Salon de Genève. Il sera disponible avec un V6 essence de 430 chevaux, mais également avec deux V6 diesel.
C'est après un teaser, puis contraint par une nouvelle fuite, que Maserati lève enfin officiellement le voile sur le premier SUV de son histoire : le Levante.
… Maserati refait son nid. Depuis le lancement de la Ghibli et l'arrivée de moteurs diesels dans la gamme, le constructeur de Modène se sent revivre. Et on constate que les profits engrangés par l'explosion des ventes est judicieusement réinvesti dans ce qui est crucial à ce niveau, la qualité !
Après des années d'attente, on connaît enfin la date de présentation du futur grand SUV de luxe de Maserati. Elle aura lieu en mars prochain, à l'occasion du Salon de Genève.
Cette année, en Italie, au concours d’élégance de la Villa d’Este, la Belgique était bien représentée. En effet, à côté la Ferrari 166 MM Barchetta récemment évoquée dans cette rubrique, il y avait aussi la dernière création de Zagato rendant hommage à la Maserati 450 S coupé Zagato de 1957.