Actualités Porsche - page 7

Datant de 1979, la Porsche 928 conduite par Tom Cruise dans le film « Risky Business » sera bientôt vendue aux enchères. Les estimations sont complétement folles !

Depuis plus de 60 ans qu’elle existe, la 911 est considérée comme une sportive de référence qui n’a cessé de se bonifier avec les ans. Cela dit, aussi illustre soit-elle, la 911 a aussi un gros problème. Et c’est Porsche qui le dit et il va y remédier, mais pas tout de suite…

On le sait : depuis plusieurs mois, le marché de la voiture électrique connaît un sérieux coup de frein. Un ralentissement qui pousse plusieurs constructeurs à revoir leur stratégie de sortie du thermique. C’est aussi le cas de Porsche qui a revu ses plans, mais qui charge aussi ses clients.

Peu s’en souviennent, mais il y a 25 ans, Porsche était au bord de la faillite. Et sa renaissance, la marque ne la doit qu’à deux modèles : le 718 Boxster puis le Cayman. Sauf qu’on apprend l’arrêt de ces deux modèles de renom dès l’an prochain. Pourquoi ?

Porsche vient d’annoncer le rappel de toutes ses Taycan dans le monde. La raison ? Un potentiel défaut dans le système de freinage et qui a été détecté (et vécu) par un propriétaire belge en pleine avenue Louise.

Les nouvelles voitures sont de plus en plus chères et les constructeurs automobiles eux-mêmes n’y échappent pas. Dans la chasse au dernier euro, le groupe Volkswagen intervient : plusieurs cadres supérieurs de l’entreprise n’ont plus le droit de choisir une Porsche.

À 60 ans, la 911 reste l’une des sportives les plus emblématiques de l’histoire. Une longévité qu’elle doit au fait d’avoir su toujours se réinventer techniquement tout en conservant ses spécificités. C’est d’ailleurs ce que fait cette Type 992 « phase 2 » qui recourt pour la première fois à une hybridation. Une démarche qui s’inscrit toutefois plus dans la recherche des meilleures performances que dans une réduction des émissions de CO2.

Le 28 mai prochain, c’est une page de l’histoire de Porsche et de l’automobile en général qui va se tourner : la plus emblématique des sportives, la 911, passe à l’hybridation. Pour plus de plaisir et d’efficacité ?

L’atelier néerlandais KC Performance vient de réussir l’adaptation d’une boîte de vitesses à double embrayage PDK dans une Porsche 993 des années 90.

Dans la gamme Cayenne, la nouvelle GTS devient la version la plus puissante dépourvue d’électrification. Avec 500 ch sous le capot, il s’adresse à une clientèle de puristes.

Victorieuse au Mans en 1970 et 1971, la Porsche 917 a continué à courir aux mains d’écuries privées. C’est l’une d’entre elles qui a inscrit cette voiture à l’épreuve mancelle…en 1981 !

C’est pour le début de l’été ! Porsche va présenter la version hybride de sa 911 dont la mécanique a été mise au point grâce à l’expérience de la marque en compétition.

Avec sa Taycan Turbo GT, Porsche tutoie les sommets de la performance en faisant de sa berline électrique un engin capable de ridiculiser bon nombre de supercars.

La Porsche Taycan se met à jour. Et Porsche n’y a pas été à moitié. La berline électrique annonce en effet une autonomie sensiblement accrue, mais une puissance de recharge augmentée de 50 kW. Bien entendu, les performances sont encore meilleures. On est chez Porsche, ne l’oublions pas !

Le moteur à combustion interne est censé quitter toutes les voitures neuves vendues en Europe d’ici à 2035. Ou pas. Car Lutz Meschke, directeur financier de Porsche, estime que les voitures thermiques ont encore un avenir…