Les médias américains ont récemment rapporté que des conducteurs de Tesla étaient régulièrement harcelés dans le trafic. L’une des raisons serait l’irritation que suscite chez beaucoup Elon Musk, le PDG de la marque.
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Les premiers Tesla Semi viennent enfin d’être livrés à leurs propriétaires. Retour sur cet engin qui pourrait marquer de son empreinte le secteur du transport routier.
Eteindre une voiture électrique reste un défi gigantesque pour les pompiers. Aux États-Unis, par exemple, jusqu’à trois pompiers ont dû se déplacer pour éteindre un Tesla en feu. Cette opération a duré plus de 2 heures et a nécessité plus de 45.000 litres d’eau.
Révélé en 2017, le Tesla Roadster deuxième du nom promettait 1.000 km d’autonomie et 10.000 Nm de couple. De quoi casser la baraque. Sauf que 5 ans après, il n’y a toujours pas de nouvelle de ce bolide. Tesla aurait-il joué l’intox ?
La marque d’Elon Musk affiche la supériorité technique de son système qui permet une plus grande capacité de charge et qui est également plus compact.
Tesla applique un double tarif pour ses Superchargeurs qui distingue les heures de pointe et les heures creuses. La marque propose des heures creuses moins chères, ce qui est intéressant en cette période difficile.
Entièrement filmée par des caméras de surveillance, la course folle d’une Tesla Model Y dans les rues d’une bourgade de la province de Guangdong en Chine. Le bilan est malheureusement très lourd.
Cela fait déjà quelques années que la tradition du pull-over de Noël est arrivée dans notre contres. Désormais, dans bon nombre d’entreprises, il est de bon ton de venir travailler un jour par an, avec le chandail le plus moche possible de préférence !
Décidément, le constructeur Tesla est toujours aussi peu fiable au niveau de ses délais. Après le Roadster qui ne sera finalement pas produit, le Cybertruck, ce pick-up électrique délirant, est une nouvelle fois retardé.
La Volkswagen Golf ? La Peugeot 208 ? Ou peut-être la Renault Clio ? Si vous posez la question de la voiture la plus vendue en Europe, voilà ce qu’on vous répondra. En réalité, il s’agit d’un modèle très différent, un SUV électrique.
Aux États-Unis, le conducteur d’une Tesla Model 3 a réussi à recharger sa batterie à plat pendant un petit moment sans l’aide d’une station de recharge ou d’une assistance routière. On pourrait penser que c’est malin, bien que les experts ne soient pas d’accord. En fait, ils déconseillent fortement l’utilisation de cette « astuce », dont nous reparlerons dans un instant.
Travaillant habituellement sur des véhicules de marques allemandes, le tuner Manhart vient de jeter son dévolu sur le Tesla Model 3 et le résultat est plutôt tentant…
Récemment, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé que Tesla rappelait plus d’un million de voitures suite à des problèmes de fonctionnement des vitres. Ceci au grand dam du patron de Tesla, Elon Musk, qui a estimé qu’il s’agissait d’une mise à jour ordinaire. Quelle est la différence ?
Lorsqu’une patrouille de police a voulu contrôler des cyclistes à Bâle, en Suisse, les agents n’ont pas réussi à ouvrir les portes de leur Tesla Model X. Ceci à la grande joie des délinquants ! Finalement, les policiers ont pu sortir du véhicule par la fenêtre.
L’époque de la recharge électrique bon marché est révolue, surtout lorsqu’elle doit être rapide. Par exemple, la Belgique est le pays le plus cher aux Superchargers de Tesla avec un tarif de 0,89€ par kWh, soit une augmentation de plus de 400% en deux ans.