Actualités Toyota - page 6

A l’extérieur, il faut être un expert pour reconnaître le Toyota Yaris revue et corrigée par rapport à l’ancienne. En réalité, les modifications sont surtout d’ordre technique.

Toyota a annoncé la suspension des livraisons de 10 modèles en raison d’irrégularités dans la certification des moteurs produits par Toyota Industries, une filiale du groupe. Plusieurs modèles vendus chez nous sont concernés.

Partout, on tente d’imposer le fait que la voiture électrique sera l’unique moyen de transport individuel d’ici quelques années. Mais ce n’est toujours pas l’avis de Toyota. Selon les projections du constructeur, leurs parts de marché ne dépasseront même jamais les 30%. Vrai ?

La petite bombe de Toyota gagne de la puissance, une boîte automatique optionnelle, un aménagement intérieur revu et son look évolue tout en subtilité.

Pourra-t-on bientôt faire le plein d’hydrogène de sa voiture à domicile comme on recharge la batterie d’une voiture électrique ? Apparemment oui. Car Toyota a développé un concept qui va dans ce sens. Explications.

Lors de son désormais traditionnel show annuel organisé à Bruxelles, le Kenshiki, Toyota a levé le voile sur sa stratégie et ses prochains modèles. Le constructeur japonais qui dispose d’un centre de développement basé à Bruxelles mise beaucoup sur le véhicule électrique, lui qui est actuellement en retard sur ce domaine.

Toyota a présenté le pick-up Hilux Champ, un engin qui, pour un prix dérisoire, est modulable à souhait. Bientôt aussi chez nous ?

Le petit SUV hybride de Toyota évolue déjà et s’offre une nouvelle motorisation de 132 ch. Son contenu technologique est également amélioré.

Le nouveau Toyota C-HR ne passe inaperçu, c’est le moins que l’on puisse dire ! Ce véhicule conçu chez Toyota Motors Europe à Zaventem joue la carte de l’originalité dans un marché automobile où beaucoup de véhicules se ressemblent.

La voiture électrique est en attente en nouvelles technologies, notamment avec les batteries solides qui sont annoncées deux plus denses en énergie et deux fois moins encombrantes que les actuels packs lithium-ion. Toyota est très avancé sur cette question, mais le constructeur l’annonce déjà sans détour : il n’y en aura pas pour tout le monde.

La Toyota Corolla est la voiture la plus vendue de tous les temps. Le SUV, quant à lui, est la carrosserie la plus populaire du moment. Quand les deux mondes se croisent, les attentes sont naturellement élevées. La Corolla Cross peut-elle cependant y répondre ?

À l’occasion du Salon de Tokyo – le Japan Mobility Show –, Toyota a convié plusieurs journalistes pour leur dévoiler les techniques imaginées pour que le conducteur oublie qu’il se trouve au volant d’une voiture électrique. Mais pour quoi faire ? Convaincre ?

Toyota se bat pour imposer la voiture à hydrogène depuis de nombreuses années. Mais l’opération est un échec, comme vient de l’avouer un responsable technique de la marque qui évoque le caractère trop aléatoire des trajets de la plupart des automobilistes. Fin de l’histoire ? Pas si vite…

L’électrification du parc automobile nécessite d’importants investissements dans l’industrie. Pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques, Toyota investit 8 milliards de dollars supplémentaires dans une nouvelle usine de batteries dans l’État américain de Caroline du Nord.

Le Japan Mobility Show de Tokyo offre une belle vue sur la mobilité de demain. En tant que premier constructeur japonais, Toyota ne pouvait évidemment pas être aux abonnés absents et c’est pour cela qu’il présente notamment le FT-3e et le FT-Se, deux concepts entièrement électriques.