Actualités Toyota - page 6

Lors de son désormais traditionnel show annuel organisé à Bruxelles, le Kenshiki, Toyota a levé le voile sur sa stratégie et ses prochains modèles. Le constructeur japonais qui dispose d’un centre de développement basé à Bruxelles mise beaucoup sur le véhicule électrique, lui qui est actuellement en retard sur ce domaine.

Toyota a présenté le pick-up Hilux Champ, un engin qui, pour un prix dérisoire, est modulable à souhait. Bientôt aussi chez nous ?

Le petit SUV hybride de Toyota évolue déjà et s’offre une nouvelle motorisation de 132 ch. Son contenu technologique est également amélioré.

Le nouveau Toyota C-HR ne passe inaperçu, c’est le moins que l’on puisse dire ! Ce véhicule conçu chez Toyota Motors Europe à Zaventem joue la carte de l’originalité dans un marché automobile où beaucoup de véhicules se ressemblent.

La voiture électrique est en attente en nouvelles technologies, notamment avec les batteries solides qui sont annoncées deux plus denses en énergie et deux fois moins encombrantes que les actuels packs lithium-ion. Toyota est très avancé sur cette question, mais le constructeur l’annonce déjà sans détour : il n’y en aura pas pour tout le monde.

La Toyota Corolla est la voiture la plus vendue de tous les temps. Le SUV, quant à lui, est la carrosserie la plus populaire du moment. Quand les deux mondes se croisent, les attentes sont naturellement élevées. La Corolla Cross peut-elle cependant y répondre ?

À l’occasion du Salon de Tokyo – le Japan Mobility Show –, Toyota a convié plusieurs journalistes pour leur dévoiler les techniques imaginées pour que le conducteur oublie qu’il se trouve au volant d’une voiture électrique. Mais pour quoi faire ? Convaincre ?

Toyota se bat pour imposer la voiture à hydrogène depuis de nombreuses années. Mais l’opération est un échec, comme vient de l’avouer un responsable technique de la marque qui évoque le caractère trop aléatoire des trajets de la plupart des automobilistes. Fin de l’histoire ? Pas si vite…

L’électrification du parc automobile nécessite d’importants investissements dans l’industrie. Pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques, Toyota investit 8 milliards de dollars supplémentaires dans une nouvelle usine de batteries dans l’État américain de Caroline du Nord.

Le Japan Mobility Show de Tokyo offre une belle vue sur la mobilité de demain. En tant que premier constructeur japonais, Toyota ne pouvait évidemment pas être aux abonnés absents et c’est pour cela qu’il présente notamment le FT-3e et le FT-Se, deux concepts entièrement électriques.

Sur le Land Cruiser SE, les développeurs de Toyota ont greffé un nouveau volant qui pourrait révolutionner nos habitudes de conduite. Car l’engin s’est débarrassé de ses pédales. Accélérer et freiner se fait par ce volant résolument pop.

Mieux équipé, plus musclé et doté d’un meilleur comportement routier, le Toyota Hilux GR Sport II est une version particulièrement attirante du pick-up japonais.

Il y a peu, Toyota a annoncé à partir de 2027-2028 l’arrivée de batteries à électrolyte solides pour ses véhicules électriques. Ce à quoi on ne s’attendait pas, c’est que le principal partenaire du japonais pour ce projet d’envergure est un… pétrolier !

Les constructeurs redoublent d’efforts pour déployer la voiture électrique, mais aussi pour explorer de nouvelles technologies. Et sur cette matière, Toyota semble combler son retard avec des batteries moins chères de plusieurs milliers d’euros dès 2026. De quoi rendre la voiture à batterie démocratique ?

La marque japonaise a annoncé vouloir concurrencer Tesla et BYD sur le marché des véhicules électriques. Le constructeur a informé ses fournisseurs qu’elle souhaitait tripler sa production pour atteindre 600.000 unités d’ici 2025. Et pour convaincre, Toyota entend aussi innover.