Actualités Toyota - page 7

La Toyota Corolla est la voiture la plus vendue de tous les temps. Le SUV, quant à lui, est la carrosserie la plus populaire du moment. Quand les deux mondes se croisent, les attentes sont naturellement élevées. La Corolla Cross peut-elle cependant y répondre ?

À l’occasion du Salon de Tokyo – le Japan Mobility Show –, Toyota a convié plusieurs journalistes pour leur dévoiler les techniques imaginées pour que le conducteur oublie qu’il se trouve au volant d’une voiture électrique. Mais pour quoi faire ? Convaincre ?

Toyota se bat pour imposer la voiture à hydrogène depuis de nombreuses années. Mais l’opération est un échec, comme vient de l’avouer un responsable technique de la marque qui évoque le caractère trop aléatoire des trajets de la plupart des automobilistes. Fin de l’histoire ? Pas si vite…

L’électrification du parc automobile nécessite d’importants investissements dans l’industrie. Pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques, Toyota investit 8 milliards de dollars supplémentaires dans une nouvelle usine de batteries dans l’État américain de Caroline du Nord.

Le Japan Mobility Show de Tokyo offre une belle vue sur la mobilité de demain. En tant que premier constructeur japonais, Toyota ne pouvait évidemment pas être aux abonnés absents et c’est pour cela qu’il présente notamment le FT-3e et le FT-Se, deux concepts entièrement électriques.

Sur le Land Cruiser SE, les développeurs de Toyota ont greffé un nouveau volant qui pourrait révolutionner nos habitudes de conduite. Car l’engin s’est débarrassé de ses pédales. Accélérer et freiner se fait par ce volant résolument pop.

Mieux équipé, plus musclé et doté d’un meilleur comportement routier, le Toyota Hilux GR Sport II est une version particulièrement attirante du pick-up japonais.

Il y a peu, Toyota a annoncé à partir de 2027-2028 l’arrivée de batteries à électrolyte solides pour ses véhicules électriques. Ce à quoi on ne s’attendait pas, c’est que le principal partenaire du japonais pour ce projet d’envergure est un… pétrolier !

Les constructeurs redoublent d’efforts pour déployer la voiture électrique, mais aussi pour explorer de nouvelles technologies. Et sur cette matière, Toyota semble combler son retard avec des batteries moins chères de plusieurs milliers d’euros dès 2026. De quoi rendre la voiture à batterie démocratique ?

La marque japonaise a annoncé vouloir concurrencer Tesla et BYD sur le marché des véhicules électriques. Le constructeur a informé ses fournisseurs qu’elle souhaitait tripler sa production pour atteindre 600.000 unités d’ici 2025. Et pour convaincre, Toyota entend aussi innover.

Vitrine du savoir-faire de Toyota, la Century n’est désormais plus une berline mais bien un SUV destiné à véhiculer les grands patrons au pays du soleil levant.

Le Toyota Land Cruiser BJ40 jouit d’une incroyable réputation de fiabilité qu’ont voulu tester deux australiens complètement barrés en l’emmenant dans l’océan !

Première vraie voiture hybride au monde, la Toyota Prius a posé il y a 25 ans les jalons d’une technologie aujourd’hui incontournable utilisée. Pour sa cinquième génération, le modèle change du tout au tout et adopte l’hybridation rechargeable autant qu’une ligne sculpturale. Le vilain petit canard est devenu un grand cygne ?

La dernière génération du Toyota Land Cruiser conserve une bonne vieille mécanique diesel et s’offre un look baroudeur délicieusement rétro qui lui va à merveille.

Non, l’hydrogène n’a pas dit son dernier mot. Ce mode de propulsion pourrait même constituer rapidement une vraie alternative à la voiture électrique à batterie. C’est ce qu’annonce Toyota qui prévoit que la prochaine génération de voitures à piles à combustible sera 50% moins chère. Et ce sera rapide : dès 2026 !