Mobilité - Page 24

Les trottinettes sont partout dans nos villes et malgré les règles d’usage instaurées l’été dernier, leur utilisation reste souvent chaotique, menant à de nombreux accidents. Dans ce contexte, le Conseil européen pour la sécurité des transports veut imposer de nouvelles limitations pour protéger les trottinettistes, mais aussi les usagers faibles.

Faire payer le parking plus cher aux SUV : cette idée fait son chemin et elle ravit évidemment les écologistes alors qu’elle déclenche la colère chez les automobilistes.

La transition vers la voiture électrique n’est pas simple, car elle contraint à changer les habitudes des conducteurs et notamment à celle de ne plus disposer d’une autonomie qui dépasse les 500 km. Or, la réalité montre que nos besoins sont en fait très inférieurs…

Les temps sont durs pour la police aussi. Elle doit économiser sur ses coûts énergétiques et les mesures mises en place vont très loin. Par exemple, les véhicules des forces de l’ordre ne peuvent pas rouler à plus de 100 km/h pour les trajets non urgents. Les voitures électriques ne sont pas forcément les bienvenues…

Ford vient de déposer un brevet visant à lutter contre les mauvais payeurs. Le principe est simple : désactiver certaines fonctions de la voiture ou la laisser simplement… retourner au garage. Est-ce vraiment possible ?

Après les vacances – de ski en cette saison –, les coffres de toit restent souvent montés sur le toit pendant un certain temps encore, les usagers n’ayant pas toujours le temps (ou l’envie) de la démonter. Cette inaction n’est pas sans conséquence, car elle entraîne un surcroît de consommation. Est-elle toutefois suffisamment importante pour qu’on s’en préoccupe ? Apparemment, oui…

De plus en plus de Belges ne veulent plus d’une voiture privée et préfèrent de plus en plus une voiture partagée pour se déplacer. Le nombre d’utilisateurs a donc augmenté de façon spectaculaire en 2022 avec une croissance de +40%, tandis que le nombre de voitures partagées continue à augmenter également.

Entrée en vigueur en 2016 en Wallonie, la redevance kilométrique pour les poids lourds augmentera de 15% en juillet 2023. Cette augmentation vise à couvrir l’indexation des charges de la SOFICO ainsi qu’à aligner les tarifs sur ceux de la Flandre.

Les capitales continuent de souffrir du trafic et des embouteillages. Bruxelles ne fait pas exception et se hisse en 2022 dans le peu reluisant top 15 des villes les plus congestionnées du monde.

En 2022, les Belges ont davantage roulé que l’année précédente. La hausse du nombre de kilomètres parcourus atteint les +8%. Et contre toute attente, ce sont les conducteurs de Tesla qui roulent le plus…

Si le plan de mobilité bruxellois Good Move fait beaucoup de mécontents, il creuse aussi un trou financier, car sur la période 2022-2023, ce sont 14 millions d’euros qui seront mobilisés. De quoi déclencher une nouvelle colère ?

Après Bruxelles, Anvers, Gand, Malines et les aéroports belge, le service d’autopartage Poppy se lance en Wallonie. C’est Liège qui est la première ville à accueillir ses voitures rouges.

C’était annoncé : en 2023, les prix des péages autoroutiers en France augmentent. Voilà qui risque fort de grever le budget des vacanciers ou des amateurs de week-ends, car l’augmentation atteint un niveau historique : + 4,75% !

Pour la sixième fois, le SPF Mobilité a mené l’enquête sur les habitudes des Belges pour les déplacements domicile-travail. Voici les résultats issus des remontées de près de 4.000 employeurs et de 1,6 million de travailleurs.

Propriété de D’Ieteren, la société d’autopartage accélère la cadence en triplant (de 1.000 à 3.000) sa flotte de véhicules dans les quelques villes où elle est installée.