Mobilité - Page 41

Lorsque les flashs crépitent, c’est plus souvent en Flandre qu’en Wallonie. Sept flashs sur dix s’allumeraient au nord du pays. Pourquoi ?

Si lors du choix d’une voiture électrique, le prix d’achat semble important, il existe évidemment toute une série d’autres coûts liés à son utilisation. Dès lors, pour savoir si le passage vers la voiture électrique est vraiment intéressant financièrement, il convient plutôt de se baser sur le coût au kilomètre parcouru. Suivez le guide.

L’autonomie d’une voiture électrique est naturellement plus affectée sur l’autoroute en raison de la vitesse plus élevée et de l’impossibilité de régénérer lors des ralentissements (puisqu’il n’y en a pas). Voici quelques conseils à suivre pour optimiser l’autonomie du véhicule.

En 2022, le gouvernement fédéral, les régions et même les localités ont décidé de durcir le ton face aux amendes routières. Les pièges vont se multiplier pour les contrevenants tandis que la marge de tolérance va aussi diminuer fortement. Gocar fait le point. 

Selon une étude menée par INRIX, Bruxelles serait la 3e ville la plus embouteillée du monde, devant Moscou, New York ou Rome. Et elle serait aussi la deuxième ville où le trafic est le plus lent.

Cela fait presque un an que la limitation de vitesse est fixée à 30 km/h en région bruxelloise. Pour la ministre de la Mobilité qui a été à la manœuvre, Elke Van den Brandt, cette mesure serait une vraie réussite du point de vue de la sécurité routière. 

Waze, l’application populaire de navigation, s’enrichit constamment. Cela dit, on se demande toutefois quand celle-ci affichera les bornes de recharge. Aux États-Unis, c’est pourtant déjà le cas.

La haute technologie ne nous met évidemment pas à l’abri d’avaries. C’est précisément ce qu’a connu la ville de Liège avec ses scan-cars, les voitures qui détectent les infractions de parking. Sur seulement deux semaines, plus de 1.400 PV ont dû être annulés.

Sous l’ère Trump, les États-Unis ont mis un frein à la réduction des émissions de CO2 du parc automobile. L’administration Biden a naturellement de tout autres plans. L’agence environnementale fédérale (EPA) a pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 28,3 % d’ici 2026. Les mesures ciblent principalement les pickups qui sont pourtant les coqueluches des Américains.

Selon une étude de l’Université Harvard, le nombre de décès résultant de la pollution des véhicules a diminué entre 2008 et 2017. Une étude réalisée aux États-Unis le prouve. Ce qui signifie que cette situation est transposable au reste du monde.

Toutes les marques automobiles renseignent une consommation WLTP homologuée pour les véhicules électriques. Mais dans la réalité, quelle est la véritable part d’électricité consommée ? L’organisme spécialisé en mobilité VAB a mené des tests approfondis et il a obtenu des résultats surprenants. Tant positivement que négativement.

Les personnes qui ont besoin d’une borne de recharge à proximité de leur domicile et qui en font la demande pourront en disposer à maximum 250 mètres de leur porte. C’est en tout cas l’objectif annoncé par la ministre flamande de la mobilité, Lydia Peeters (Open VLD), pour accélérer la transition vers la voiture électrique.

Une étude menée par BNP Paribas Fortis montre que la moitié des Belges rouleront en voiture électrique d’ici 2029. Cela dit, elle révèle aussi que près d’un Belge sur trois ne souhaite pourtant pas cette transition… Révélateur !

La ville de Gand a introduit une zone à basses émissions (LEZ) en 2020 afin d’améliorer la qualité de l’air. L’effet positif semble toutefois difficile à déterminer, selon un rapport de l’Agence flamande pour l’environnement. Une bien curieuse affaire…

Les Verts poussent pour augmenter le prix des amendes de stationnement à Bruxelles. Mais tout le monde ne le voit pas de cet œil. Le PS bloque… Une nouvelle crise en vue après l’affaire Uber ?