Innovation - Page 42

Après Audi sur son e-tron, Lexus avait lancé au Japon, il y a quelques mois, la technologie des rétroviseurs numériques. Lors du prochain Salon de Genève, la marque introduit cette option sur le sol européen. Les clients belges pourront en équiper leur Lexus ES dès le mois d’octobre.

Le vice-président du département « conduite autonome » de chez Bosch, Kay Stepper, a affirmé que la voiture autonome était prête sur le plan technique. Les freins à son instauration se trouvent donc ailleurs…

Toyota s’est impliqué dans le projet Energy Observer dès les origines, car l’hydrogène est au cœur même de ce périple. Durant cette odyssée de 6 ans entamée en 2017, l’équipage navigue autour du monde sur le premier bateau autonome en énergie.

Au CES 2020 de Las Vegas, le Bosch Virtual Visor est une première mondiale. Les organisateurs du plus grand salon mondial de l’électronique ont déjà décerné un « Best of Innovation » Award au nouveau pare-soleil digital et transparent.

Sur la base d’un accord qui vient d’être conclu entre les deux partenaires, ce parking très innovant va être étendu à 2.000 places à l’été 2020. Cette innovation mondiale a pour objectif l’amélioration de la qualité de service pour les passagers, mais aussi de répondre aux enjeux de développement durable de l’aéroport de Lyon.

Vous en avez déjà tous fait l’expérience lorsque vous faites un long trajet en voiture : après être resté assis quelques heures, votre corps montre des signes de fatigue. Pour éviter ce genre de situation, Jaguar Land Rover vient de développer un siège qui simule la marche à pied.

BMW présente le siège ZeroG Lounger au salon de l’électronique de Las Vegas. Derrière ce nom barbare se cache probablement le siège qui permet de voyager dans les meilleures conditions au monde.

Au Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas, Sony a surpris tout le monde en présentant un concept de voiture électrique. Selon le géant japonais, il s’agit d’un démonstrateur technologique sans volonté de mise en production. Mais plusieurs éléments sèment le doute…

Avant que la conduite automatisée en toute sécurité puisse se développer dans notre quotidien, un troisième type de capteur est nécessaire sur nos automobiles, en plus des caméras et radars actuels. Bosch a ainsi mis au point un lidar à longue portée prêt pour la production.

Décrié pour son impact sur la pollution atmosphérique, le diesel fait pourtant l’objet de recherches visant à le rendre plus propre. Des scientifiques et ingénieurs planchent sur de nouvelles solutions techniques.

On le sait, le manque d’infrastructure de charge constitue un frein au développement de la voiture électrique. Aussi, plutôt que de contraindre les usagers de se rendre à une borne, Volkswagen imagine que ce soit la borne qui se rende à la voiture !

La capacité maximale des batteries des Tesla Model 3 pourrait passer de 75 à 100 kWh, ce qui lui permettrait de battre des records d’autonomie.

Et si demain il n’était plus nécessaire de passer au garage pour faire réparer son véhicule ? C’est ce que propose la start-up Aurora Labs.

Plutôt que de bannir les véhicules thermiques de certaines routes ou centre-ville pour purifier l’air ambiant, pourquoi ne pas aspirer les particules nocives au bord des routes ? C’est ce que propose l’entreprise Pollution Solution.

S’il y a bien un équipement qui n’a que peu évolué depuis son apparition, c’est bien le gicleur de lave-glace. Il faut dire qu’en règle général, il remplit plutôt bien la tâche qui lui est dédiée. Toutefois, Tesla entend bien le révolutionner !