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5 choses à propos de la nouvelle Corvette qui vont vous étonner

Ça y est, la nouvelle Corvette C8 vient d’être dévoilée ! Surprise, la mythique sportive américaine change totalement de philosophie pour plus d’efficacité. Voici cinq choses étonnantes à son sujet !

Maxime Hérion Maxime Hérion | Publié le 22 juil. 2019 | Temps de lecture : 2 min

Moteur central arrière

engine C8

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Les puristes doivent grincer des dents. En effet, jusqu’il y a peu, la Corvette était l’archétype même de la voiture américaine propulsion, à moteur avant. Eh bien, il n’en est plus rien ! En effet, la C8 voit son bloc passer en position centrale arrière, à l’instar d’une berlinette Ferrari par exemple.

XXIe siècle

2020 Chevrolet Corvette Stingray

Réputée pour sa rusticité, la Corvette C8 adopte enfin la technologie de son temps avec une instrumentation entièrement numérique et un écran multifonction central. La qualité perçue est en net progrès aussi.

V8 conservé

2020 Chevrolet Corvette Stingray V8

Des rumeurs parlaient d’un V6 Turbo… Mais que les afficionados des voitures ricaines se rassurent, le V8 a été conservé. De plus, il n’est pas passé par la case downsizing, puisqu’il s’agit d’un 6,2 litres atmosphérique qui développe 495 ch et 637 Nm de couple. Par contre, la boîte automatique fait place à une unité à double embrayage et elle est (pou l’instant ?) imposée.

Aluminium

C8 rear view

La Corvette est construite sur une structure centrale en aluminium comprenant un tunnel central, améliorant sa rigidité. Notez qu’il n’y a plus de marche pour accéder à bord.

Targa

Targa

À L’instar des anciens modèles, la C8 conserve son précieux toit targa dont le panneau de verre se range dans le coffre, à l’arrière. Une architecture atypique aujourd’hui !

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