Baojun Huajing S : le nouveau SUV avec technologie Huawei

Récemment, le géant chinois de l’électronique Huawei a collaboré avec plusieurs constructeurs automobiles comme Seres, Chery, BAIC, JAC et SAIC. Le dernier en date est Baojun, une marque issue de la joint-venture SGMW entre les groupes SAIC, Wuling et GM. Le premier résultat de ce travail est la Baojun Huajing S, un gros SUV de 5,23 m qui peut emmener jusque’à 6 personnes.

Ne produisant pas de voitures sous nom, Huawei a fourni sa technologie à ce véhicule qui dispose équipé de série du cockpit intelligent HarmonySpace 5.0, des services cloud Huawei IVCS, ainsi que du système d’exploitation Qiankun ADS 4.0. Il sera également parmi les premiers à intégrer la solution de vision laser embarquée Limera de Huawei. La conduite autonome avancée sera également de la partie grâce au système de visée laser Limera, également mis au point par la firme chinoise surtout connue en Europe pour ses smartphones.

Pas de prise de risque

Pas de révolution par contre en matière de design, le Huajing S roule dans le peloton des SUV SUV chinois actuels avec une ligne assez épurée, sans grands reliefs. La face avant, assez massive, est traversée de part en part par une grande signature lumineuse. Dans le pare-chocs avant, un garniture chromée en forme de « U » entre en raisonnante avec le logo de la marque qui est intégré au capot moteur.

Sur les côtés, on peut observer des portières de grande dimensions, et une partie arrière très généreuse, rendue nécessaire pour la dernière rangée de siège et pour le coffre. Assez conventionnel, l’arrière est également équipé d’une large signature lumineuse. Sur le hayon, le spoiler est prolongé par appendice aérodynamique noir contrastant, dans lequel est intégré le 3e feu stop. Les bas et les passages de roues sont quant eux soulignés d’une épaisse protection noire que l’on retrouve également dans le bas des boucliers avant et arrière.

Autonomies correctes

Le Huajing S n’a pas encore révélé tous ses secrets mais on sait par Ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT) que sa largeur est d’1,99 m, qu’il fait 1,80 m m de hauteur et qu’il a un grand empattement de 3,10 m. Suivant la version (3 seront disponibles), son poids varie de 2.385 à 2.665 kg.

Pour se mouvoir, le SUV dispose d’un bloc thermique d’1,5 litres développant 143 ch, associé à un moteur électrique dont la puissance n’a pas encore été révélée. La batterie LFP "Wuling Magic Battery" dispose d’une capacité de 31 kWh ou de 41,9 kWh, ce qui lui donne un rayon d’action 100% électrique de 130 km, 160 km ou 175 km, selon le cycle chinois WLTC. La commercialisation du Baojun Huajing S devrait débuter cette année dans son pays d’origine. Son exportation n’a pas été évoquée.

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