Sécurité routière - Page 21

Avec la vitesse, la consommation d’alcool est l’une des causes principales d’accident sur les routes. Partout en Europe (et ailleurs) les autorités serrent la vis par le biais de contrôle. Mais pour arrêter les conducteurs sous influence, une autre technique semble émerger, nettement plus technologique celle-là.

Une amende pour avoir roulé trop vite, c’est monnaie courante en Belgique. Cela dit, les forces de l’ordre infligent aussi des amendes aux automobilistes qui roulent volontairement… trop lentement. Ce n’est pas rare et ça coûte franchement cher.

Le nombre de tués sur les routes belges est en baisse en 2023, une première depuis 2 ans. En effet, l’an dernier, 501 personnes ont perdu la vie selon Statbel. Mais cette réduction n’est pas effective dans toutes les régions.

Les grandes vacances commencent et cela marque le début des grandes transhumances. De nombreux Belges se réjouissent de prendre du repos bien mérité. Voici comment éviter la fatigue au volant et arriver à bon port.

La ville d’Ostende vient d’inaugurer un tout nouveau type de carrefour pour le moins étrange. Celui-ci ressemble en fait à un rond-point et il devrait contribuer à réduire la vitesse. Ce concept est déjà utilisé aux Pays-Bas et il arrive maintenant en Belgique. Une bonne idée ?

Le nouveau code de la route, qui entrera en vigueur en 2026, signifie la fin du stationnement alternée, une réglementation étrange qui a été longtemps adoptée par de nombreuses communes belges. Voici pourquoi elle va disparaître prochainement.

Une nouvelle signalisation pourrait bientôt débarquer en Belgique, comme partout en Europe : les dents de dragon. Mais que signifie ce marquage au sol ?

Depuis plusieurs années, un grand nombre de boîtiers de radars fixes sont vides en Wallonie. En cause : le manque de matériel disponible. Mais tout cela, c’est bientôt fini, de nouvelles têtes de radars ayant été livrées.

Les coffres de toit sont de plus en plus utilisés par les automobilistes qui, aujourd’hui, préfèrent davantage les louer que les acheter. Quels sont les avantages et les inconvénients ? Voici ce qu’il faut savoir pour bien choisir son coffre de toit.

Bien que les autorités belges déploient de grands moyens pour récupérer le dû des amendes, les conducteurs de voitures de société seraient plus à l’abri que les autres. La raison ? Les entreprises rechignent à dénoncer les auteurs des infractions.

Dès le 6 juillet, toutes les voitures nouvellement vendues en Europe doivent être équipées d’un assistant de vitesse intelligent. Mais comme si elles avaient déjà senti venir la tempête, la plupart des marques automobiles ont trouvé une solution pour le désactiver aussi facilement que possible. Mais une solution n’est pas l’autre.

Les élections du 9 juin 2024 sont passées. Les partis gagnants vont former un gouvernement et s’installer au pouvoir. Et mettre en œuvre les propositions qui figuraient dans leur programme. Ce qui signifie donc que le permis à points, les caméras pour traquer l’usage du portable au volant ou le permis numérique verrouillable à distance sont des sujets qui vont faire partie des prochaines discussions.

Les autorités continuent de durcir le ton face aux automobilistes qui n’adoptent pas un comportement responsable. Désormais, une nouvelle amende de 1.260 euros fait son entrée. Et vu l’importance de la conduite sous influence, elle risque de faire de nombreuses victimes.

En matière de sécurité routière, l’usage du téléphone au volant reste problématique. Une situation qui pousse certaines provinces ou zones belges à durcir le ton. Et à infliger aux automobilistes 15 jours de retrait de permis en cas de flagrant délit.

Les autorités traquent désormais les automobilistes avec des technologies de pointe. C’est notamment le cas avec les radars-tronçons qui tapissent tout le territoire belge. Théoriquement, ceux-ci sont censés fonctionner 24 heures sur 24. Mais dans la réalité, de nombreuses portions ne sont pas opérationnelles, selon un rapport de la ministre de l’Intérieur.