Naast enkele esthetische wijzigingen wordt de Toyota Aygo X ook beschikbaar als hybride. Met een uitstoot van slechts 86 g/km is deze aandrijflijn, die al onder de motorkap van de Yaris en Yaris Cross ligt, een van de minst vervuilende auto’s met verbrandingsmotor op de markt.
Actualiteit - Pagina 134
De elektrische revolutie in de autosector lokt overal pioniers, aangetrokken door het vooruitzicht van duurzame mobiliteit en nieuwe marktkansen. Maar de realiteit is vaak meedogenloos. Dat ondervond ook Addax Motors, de laatste Belgische fabrikant van elektrische voertuigen. Het doek is gevallen.
Met zijn gloednieuwe Maximus-motor belooft Rivian een technologische doorbraak in de wereld van elektrische voertuigen. Deze aandrijfeenheid, bedoeld voor de toekomstige modellen R2 en R3, kan ook interessant zijn voor Volkswagen, dat in de start-up geïnvesteerd heeft.
In Frankrijk hebben veel steden lage-emissiezones (ZFE) ingevoerd om de toestroom van de meest vervuilende voertuigen te beperken. Maar die maatregel staat op het punt om afgeschaft te worden. De Franse Assemblée nationale heeft namelijk gestemd voor de afschaffing van deze zones. Zullen ze definitief verdwijnen? En kan deze beslissing ook gevolgen hebben voor België?
De nieuwe autobouwer Slate van miljardair Jeff Bezos is nog maar net voorgesteld, maar is nu al een hit. Sinds de onthulling van deze eenvoudige elektrische pick-up – met een aangekondigde prijs van 20.000 dollar – hebben al meer dan 100.000 mensen een reservatie geplaatst. Een opvallend succes dat tegelijk een duidelijke vraag oproept voor de sector: wordt de elektrische auto van de toekomst een budgetmodel?
Elektrische auto’s vervuilen niet? Dat klopt natuurlijk niet helemaal. De stroom voor hun batterijen moet ergens vandaan komen, en ook het rollen van de banden en het gebruik van de remmen zorgen voor fijnstof. Vooral dat laatste levert kritiek op, omdat elektrische wagens zwaarder zijn dan gewone auto’s. Maar klopt die kritiek wel? Een Britse studie zocht het uit.
Ben je op zoek naar een klassieke wagen, dan lijkt het logisch om ook buiten onze landsgrenzen te speuren. Niet alleen is het aanbod groter, de prijzen zijn soms ook een stuk interessanter. Maar moet je rekening houden met extra belastingen? We zoeken het samen uit…
Op 31 mei hebben acht lidstaten van OPEC+, de organisatie van olie-exporterende landen, beslist om massaal extra olie op te pompen. In totaal zullen er dagelijks 411.000 vaten extra geproduceerd worden, tot eind 2026. De prijs van het zwarte goud zou dus nog maandenlang laag blijven. Maar wat betekent dat aan de pomp voor Belgische automobilisten?