Actualiteit - Pagina 155
De elektrische auto blijft groeien, zij het trager dan verwacht. Maar hoe zit het met het netwerk van snelladers, dat toch essentieel is voor die evolutie? In de praktijk evolueert Europa met verschillende snelheden: in Duitsland staan de snellaadtarieven op instorten, omdat het aanbod groter is dan de vraag. En bij ons?
Het lijkt erop dat de regering-Trump nog lang niet klaar is met ons te verbazen. De nieuwe directeur van het Amerikaanse milieuagentschap EPA, Lee Zeldin, vindt namelijk dat alle start-stopsystemen in auto’s moeten verdwijnen. Waarom? Volgens hem “haat bijna iedereen dat”.
Toyota breidt zijn elektrische aanbod in hoog tempo uit. Na de vernieuwde bZ4X, de compacte Urban Cruiser en de C-HR+ is het nu de beurt aan de bZ4X Touring: een grotere, krachtigere en veelzijdigere variant van de bestaande bZ4X. Deze nieuwe elektrische SUV verschijnt volgend jaar en richt zich op gezinnen die op zoek zijn naar ruimte én de voordelen van elektrisch rijden.
In veel steden zijn parkeerschijven nog altijd de norm. In die zogenaamde blauwe zones mag je maar beperkt parkeren. Sommige bestuurders proberen dat te omzeilen door terug naar hun auto te gaan en stiekem de schijf vooruit te draaien. Illegaal, en dankzij ANPR-camera’s wordt dat nu steeds vaker beboet.
Chinese automerken worden vaak gezien als specialisten in elektrische wagens. Dat klopt, maar hun aanbod gaat veel verder. Nu de elektrische markt vertraagt, overspoelen ze Europa met plug-inhybrides en modellen met een klassieke verbrandingsmotor. En die verkopen uitstekend.
DS Automobiles zit in woelig vaarwater en zet alles op alles met de facelift van zijn compacte model, dat voortaan N°4 heet. Met een nieuw gezicht, meer technologie en voor het eerst een volledig elektrische aandrijving, wil het luxemerk van Stellantis sterk terugkeren. Wordt dit het nieuwe succesnummer van DS?