Actualiteit - Pagina 46

Door steeds krachtigere batterijen is er een remedie voor range anxiety gekomen. Maar volgens een nieuw rapport duikt er een ander probleem op: de laadinfrastructuur beent de opmars van de elektrische auto niet bij. Ook in Belgie?

Om in België een voertuig te mogen besturen, moet je medisch geschikt zijn. Ook in het geval van een basisrijbewijs. Uit een recente rondvraag blijkt dat veel bestuurders niet op de hoogte zijn van het feit dat ze hun fitheid zelf moeten monitoren. Wie dat niet doet, kan zijn rijbewijs verliezen.  

Hoewel de laatste exemplaren al in 1987 van de band rolden, blijft de Citroën Méhari de koning van het strand. Vandaag brengt het Franse bedrijf eClassic Cars een replica op de markt met een volledig elektrische aandrijving die perfect in de tijdsgeest past.

Hoewel elektrificatie al enkele jaren het stuur van de autosector stevig in handen leek te hebben, gooit Stellantis het nu over een andere boeg. Nadat de groep lange tijd verkondigde dat de toekomst 100% elektrisch zou zijn, herintroduceert Stellantis dieselmotoren in zijn Europese gamma. Die beslissing past in een nieuwe strategie die vertrekt vanuit de verwachtingen van de consument, rendabiliteit en een minder explosieve groei van de elektrische markt dan voorspeld.

Het Autoforma Norrsken-project van het Nederlandse bedrijf Niels van Roij Design raakt elke liefhebber van klassieke auto’s recht in het hart. Op basis van de iconische Volvo P1800, een eigenzinnige shooting brake uit de jaren zeventig met tijdloze charme, combineert deze restomod respect voor het originele design met hedendaagse prestaties.

Sommige grote autobouwers zijn plots heel kleine garnalen wanneer je de globale verkoopcijfers op de elektrische markt ziet. Deze ranglijst toont een blik op de toekomstige wereldorde in de sector.

Volgens de Duitse pers staat Volkswagen voor diepere besparingen dan eerst gedacht. En ondanks een eerder akkoord met de vakbonden, staan de heilige huisjes toch weer op de helling. Na Audi Brussels en Dresden worden misschien nog fabrieken ten grave gedragen.

Wie achter het stuur betrapt wordt met 0,8 promille in het bloed of met de gsm achter het stuur, is vanaf nu meteen zijn rijbewijs kwijt voor 15 dagen. De maatregel was in bepaalde parketten al van kracht, maar telt nu voor het hele land. De jongste ongevalstatistieken nopen de federale regering om de duimschroeven aan te trekken.

Met de nieuwe tint Orange Corallo voor de Topolino presenteert Fiat een gedurfde versie van zijn kleine elektrische stadswagen, die zeker niet onopgemerkt voorbijgaat. Deze kleur geeft de wagen, die begrensd is tot 45 km/u, een frisse en energieke persoonlijkheid.

China, vandaag de grootste automarkt ter wereld, staat op het punt om opnieuw het design en de ergonomie van moderne interieurs door elkaar te schudden. Nadat het land eerder al de verzonken deurgrepen viseerde – de intrekbare elementen die in de carrosserie verdwijnen voor een strakker lijnenspel – richt Peking zijn pijlen nu op de ‘halve’ stuurwielen, beter bekend als yoke.

Neen, om de kinderen naar de voetbal te brengen en drie zakken potgrond mee te nemen, heb je niet per se een gevaarte op hoge poten nodig. Een twintigtal jaar geleden bestond er voor zulke taken een heel ander formaat: de break. Een genre dat trouwens steeds populairder wordt bij verzamelaars. Gelukkig maar, want wij zijn er ook dol op. Hier zijn vijf bijzondere breaks die je vandaag nog perfect dagelijks kunt gebruiken.

Sinds begin dit jaar kunnen automerken kiezen voor een alternatief importtarief voor hun elektrische auto’s geproduceerd in China. Een eerste model onder het nieuwe regime is een feit. Zet dit de deur op een kier naar een nieuwe importstandaard?

Voorstanders van de elektrische auto wijzen al jaren op zijn potentieel om de lucht schoner te maken. Maar is dat effect ook meetbaar op grote schaal? Een Amerikaanse studie, gebaseerd op satellietgegevens die gekoppeld werden aan het aantal inschrijvingen, levert nu concrete antwoorden. En die zullen zeker de bewoners van grootsteden interesseren.

Elke maandag brengt een redacteur van Gocar.be je het edito van de week, met een nieuwe kijk op de sector. Vandaag: het revolutionaire interieur van de eerste elektrische Ferrari. Niet ontworpen in Maranello, maar door Amerikanen. Door het kamp van Silicon Valley zelfs. De verwachtingen waren navenant hoog. Te hoog?

Provocerend, grappig of eigenzinnig: gepersonaliseerde nummerplaten winnen aan populariteit. Maar achter die stijlkeuze schuilt soms ook extra belangstelling van de politie. Hoe zit dat?