Actualiteit - Pagina 47

Deze Phantom Arabesque werd ontworpen via het Private Office Dubai van Rolls-Royce en is een unieke bestelling. Het is een meesterwerk van personalisatie dat het architecturale erfgoed van het Midden-Oosten viert, en meer bepaald het mashrabiya-motief, een eeuwenoud symbool van de regio.

Ze hebben je iets wijsgemaakt: rijplezier stopt niet achter de B-stijl. Integendeel zelfs. De laatste signalen van de markt lijken aan te geven dat extra deuren niet per se slecht nieuws zijn…

China blijft in hoog tempo nieuwe regels invoeren voor de autosector. Vanaf 2026 worden volledig elektrische remsystemen zonder hydraulisch noodcircuit officieel toegestaan. Maar hoe groot zijn de werkelijke risico’s? En als die beheersbaar zijn, waarom blijft Europa dan zo terughoudend?

BYD bereidt een SUV voor die ongetwijfeld stof zal doen opwaaien: de Great Tang. Dit model, verwacht in de eerste helft van 2026, markeert een beslissende stap in de ambitie van de Chinese constructeur om te concurreren met de internationale referenties. En daarvoor lijkt niets te mooi.

In 2025 behaalden meer dan 100.000 jongeren tussen 18 en 25 jaar hun rijbewijs B. Dat is een stijging van bijna 5% tegenover 2024. Na jaren waarin het rijbewijs minder populair was, keert de trend. Staat de auto weer in een beter daglicht bij jongeren? 

Onlangs kreeg de Dacia Spring een grondige update en twee nieuwe elektrische aandrijflijnen van respectievelijk 70 en 100 pk. De krachtigste versie klinkt op papier verleidelijk, maar is die niet wat overdreven voor zo’n lichte stadswagen? Dat zochten we voor je uit.

Terwijl veel constructeurs de bladzijde van de diesel hebben omgeslagen, lanceert Opel deze aandrijving opnieuw in zijn grote monovolume. De Zafira krijgt zo een volledig nieuwe 2.2 turbodiesel, bedoeld voor wie veel kilometers aflegt en een groot rijbereik zoekt.

BMW nam het merk Alpina in 2022 over. Binnen de Beierse constructeur wordt het synoniem voor exclusiviteit en prestaties. Daar hoort ook een nieuw logo bij.

Geen Chinese bedrijfswagens meer, zo luidt bondig het voorstel van Vooruit-voorzitter Conner Rous-seau. De regeringspartij dient een voorstel in om vanaf volgend jaar enkel nog in Europa gebouwde au-to’s fiscaal voordelig te houden.

SUV’s duwden de monovolume jarenlang naar de achtergrond. Staat hij nu voor een comeback in Europa? Gezinnen botsen steeds vaker op SUV’s die duurder zijn en minder ruimte bieden dan verwacht. Daardoor krijgt dit rationele koetswerk opnieuw aandacht, zeker nu het in andere markten aan een terugkeer bezig is. Binnenkort ook bij ons?

De naam ‘Good Move’ verdwijnt, metro 3 wordt gepauzeerd, tram 15 blijft behouden en vooral: de LEZ wordt grondig hervormd. De nieuwe Brusselse regering legt andere mobiliteitsprioriteiten vast. Dit verandert er voor Brusselse automobilisten en pendelaars.

Jarenlang bliezen specialisten warm en koud over de komst van de vastestofbatterij, vermoedelijk om hun innovaties onder de radar te houden. Maar plots ging de knop om: in een paar dagen tijd verschoof het verhaal van R&D naar echte productielijnen. Die versnelling draait echter niet alleen om de lanceringsdatum. Het echte spel gaat over schaalbaarheid, kostenefficiëntie en het waarmaken van technische beloften.

Al meer dan twintig jaar geldt de Toyota Highlander op bepaalde markten als een referentie-SUV voor gezinnen, met zijn zeven zitplaatsen. Voor modeljaar 2027 breekt Toyota resoluut met het verleden: de verbrandingsmotor en de hybride verdwijnen definitief ten voordele van een 100% elektrische aandrijving.

De huidige Alpine A110 gaat binnenkort uit de rekken, en in de plaats komt een volledig nieuwe en elektrische sportwagen. Pardon: het gaat om liefst 4 verschillende koetswerkvarianten, met of zonder dak en met 2 of 4 plaatsen.

Terwijl Europa rijhulpsystemen verplicht, volgt de evaluatie van hun echte impact in het dagelijks verkeer pas nu. Opvallend genoeg komt dat onderzoek van een onafhankelijke, Belgische organisatie. Een verrassend initiatief, waarvan we de resultaten met veel belangstelling afwachten. Al blijft de vraag of Brussel er ook naar zal luisteren.