Actualiteit - Pagina 47
D’Ieteren, invoerder van de merken van de Volkswagengroep, is traditioneel de dominante speler in de showrooms van ons land. Maar dit jaar moet het zijn kroon afgeven aan een rijzende ster van Nederlandse bodem. Achter de wissel schuilt een echte tranformatie van het Belgische dealerlandschap.
Verouderde airbags, defecte automatische noodremsystemen, genegeerde terugroepacties van constructeurs: het zijn stuk voor stuk elementen die vandaag door geen enkel keuringscentrum gecontroleerd moeten worden. Maar Europa heeft nu gestemd om daar verandering in te brengen.
Twee jaar testen, 24 elektrische voertuigen en een opvallende conclusie: de Oostenrijkse federale politie stopt met elektrische interventiewagens voor de eerste lijn. De VW’s en zelfs de Porsche Taycan verdwijnen niet volledig uit het wagenpark, maar worden voortaan ingezet voor administratieve taken. De reden? Te veel beperkingen en te veel praktische problemen. En België? Dat lijkt voorlopig liever de andere kant op te kijken.
De gerobotiseerde S tronic-versnellingsbak met dubbele koppeling van Audi schakelt nu al in een haast onmerkbare fractie van een seconde. Maar een nieuw patent wil zelfs die fractie elimineren. Het doel: geen enkele onderbreking van het koppel, geen schakeltijd meer. Zo werkt het systeem.