Actualiteit - Pagina 53
Voor het eerst blijkt een gemiddelde elektrische auto over een gebruiksperiode van acht jaar goedkoper dan een vergelijkbare benzinewagen. Dat bevestigt een studie van MOBI/VUB in opdracht van De Tijd. Die conclusie geldt echter vooral voor Vlaanderen. Want afhankelijk van de regio kan de berekening compleet anders uitvallen…
Op één enkele avond stelde CATL een LFP-batterij voor die in zes minuten oplaadt én kondigde het de massaproductie aan van zijn natriumbatterijen, zonder lithium of kobalt. Twee doorbraken vlak na elkaar. Dat belandt allemaal veel sneller in onze auto’s dan je zou denken.
Een Gentenaar heeft aan de hand van bijna 3 miljoen metingen een oordeel geveld over het effect van de lage-emissiezone in onze steden. Het resultaat? Er is geen heilzaam effect op de luchtkwaliteit. Moet ook in ons land de LEZ-zone op de schop? Wetenschappers zijn het niet eens.
Door de hoge brandstofprijzen kiezen steeds meer Belgen ervoor om in kleine beetjes te tanken, soms zelfs voor minder dan vijf euro. Maar wat op het eerste gezicht slim lijkt, kan uitmonden in een mechanische nachtmerrie. De rekening bij de garagist kan oplopen tot honderden, zelfs duizenden euro’s.
Je hoort weleens dat Chinezen het vooral goed doen in elektrisch rijden omdat dat technisch gemakkelijker te beheersen is. Maar met een hybride motor die gecertificeerd is op 2,22 l/100 km en een rendement van 48,41%, klopt Geely alle wereldspelers op hun eigen terrein. Komt de heropleving van de verbrandingsmotor straks uit China?