Actualiteit - Pagina 52
Ondanks de gespannen geopolitieke situatie stroomt de olie onverminderd door naar de wereldwijde markten. Het aanbod is zo ruim dat de prijzen onder druk staan en mogelijk nog verder dalen. Sommige voorspellingen mikken zelfs op 50 dollar per vat. Hoe ver kan de prijs nog zakken, en wat betekent dat voor de rekening aan de pomp?
Kan België uitgroeien tot een toplocatie voor onderzoek naar synthetische brandstoffen? De kansen liggen er alvast, want in Feluy heeft TotalEnergies recent geïnvesteerd in innovatieve technologie om CO₂ om te zetten in e-brandstoffen. Nu de Europese Unie het plan om verbrandingsmotoren vanaf 2035 te verbieden heeft aangepast, lijkt een nieuwe technologische wedloop ingezet. En België? Dat staat klaar aan de start.
De Europese Unie werkt aan een hervorming van het rijbewijs tegen 2030: het wordt digitaal en beter afgestemd op de lidstaten. Maar achter deze opvallende verandering schuilt een minder zichtbare, stille aanpassing. Eentje die de rechten van automobilisten juist verruimt.
Op de markt van de 100% elektrische wagens zijn breaks eerder zeldzaam. De Peugeot E-308 SW kreeg onlangs een facelift die hem zowel esthetisch als technisch weer bij de tijd brengt. Maakt dat er een beter alternatief van dan de SUV’s die de markt overspoelen? We trokken er een week mee op pad om dat te ontdekken.
Twee iconische modellen verdwijnen straks van het toneel. Tesla heeft officieel bevestigd dat de productie van de Model S en Model X – respectievelijk na meer dan dertien en elf jaar – wordt stopgezet in de fabriek in Fremont, Californië. De aankondiging kwam er tijdens de presentatie van de financiële resultaten over het vierde kwartaal van 2025 en roept meteen vragen op over Tesla’s toekomst in het luxesegment.
Vlaanderen overweegt om de verplichte technische keuring bij de verkoop van tweedehandsvoertuigen af te schaffen. Deze hervorming moet voor een vlottere doorstroming zorgen op de tweedehandsmarkt en in de keuringscentra. Maar zal deze maatregel worden uitgebreid naar de rest van het land? Nee, want Wallonië verzet zich ertegen.
In 2026 wacht de Europese auto-industrie een bijzonder zware tijd. Fabrikanten kampen met een verouderd industrieel apparaat, beperkte toegang tot grondstoffen, aanhoudende technologische achterstand en een internationale concurrentie die agressiever is dan ooit. Het komende jaar wordt cruciaal.
Wat als de energietransitie niet zou afhangen van ultrasnel laden of gigantische batterijen, maar van een volledige wissel van motor? Dat idee lijkt vergezocht maar wordt ernstig bekeken, zoals blijkt uit een patent dat Porsche heeft aangevraagd. Daarin wordt een wagen beschreven die zowel elektrisch als met verbrandingsmotor kan rijden. De ultieme oplossing?