Actualiteit - Pagina 78

Met een tweede facelift verlengt de Volvo XC60 zijn carrière en blijft hij het opnemen tegen de Duitse premium-SUV’s. Geen revolutie, wel een verfijning van het bestaande recept met comfort en een doordacht hybridesysteem als troeven, gecombineerd met de gekende Scandinavische kalmte.

Hij oogt massief, heeft de vorm van een baksteen en draagt afneembare deuren: de nieuwe Jeep Recon is de spirituele opvolger van de Wrangler en helemaal van deze tijd dankzij zijn elektrische aandrijving.

Kracht komen ze niet tekort, maar een AMG met viercilinder is nooit in goede aarde gevallen bij het klantenpubliek. Toch is dat volgens Mercedes niet de reden waarom de meeste van deze modellen volgend jaar uit de verkoop gegaan. Een slimme smoes of zit er meer achter?

De winter is terug en daarmee ook de koude starts voor verbrandingsmotoren. Elk jaar duikt dezelfde vraag weer op: moet je je auto even laten opwarmen voor je vertrekt? De meningen lopen uiteen, behalve over één ding: de eerste vijftien minuten zijn cruciaal. Dit zijn de juiste gewoontes.

De Chinese gigant CATL bouwt voor Stellantis een nieuwe batterijfabriek in Spanje. Een investering van 4 miljard euro die goed nieuws zou moeten zijn voor Europa. Toch doet het de wenkbrauwen fronsen. De bouw gebeurt namelijk door 2.000 arbeiders die uit China worden overgevlogen en nadien op de site blijven werken.

De Chinese constructeur MG voegt een nieuw model toe aan zijn gamma elektrische SUV’s: de S6 EV. Deze gezinswagen krijgt wellicht een scherpe prijs.

We geven vaak de kou de schuld van het verminderde rijbereik van elektrische auto’s in de winter. En dat klopt… deels. Nog een andere factor blijkt minstens even belangrijk: de banden. Hun samenstelling en geschiktheid voor de auto beïnvloeden rechtstreeks het energieverbruik. Tijd voor uitleg.

Het zijn vooral mythes die de opmars van de elektrische auto tegenhouden. Althans, dat blijkt uit de jaarlijkse bevraging van de Global EV Alliance dat in dertig landen polste naar een stand van zaken onder haar lede,. Ook Tesla, en in mindere mate ‘made in China’, liggen gevoelig.

Vanaf 2027 zal het nieuwe Europese koolstoftaksysteem ETS II de brandstofprijzen doen stijgen. Brussel wil automobilisten nog meer richting elektrische wagens duwen. Wie dan nog op benzine of diesel rijdt, zal jaarlijks honderden euro extra betalen.

Hydrohertz, een Britse start-up, belooft de laadtijd van een elektrische auto te verkorten van zo’n dertig minuten naar minder dan tien dankzij een nieuw koelsysteem voor de batterij. Een doorbraak die ultrasnel laden in Europa eindelijk binnen handbereik zou brengen. Verdwijnen de complexe oplossingen van BYD, Zeekr en andere merken hierdoor naar de achtergrond?

Porsche zet een historische stap met de voorstelling van de elektrische Cayenne. De iconische SUV – die in 2002 gelanceerd werd – schakelt over op een emissieloze aandrijving, maar blijft trouw aan zijn prestaties én zijn DNA. Een technisch huzarenstukje?

Het enige batterijwisselstation dat Nio in Denemarken had geïnstalleerd, heeft de deuren gesloten. Het unieke systeem van het Chinese merk lijkt niet aan te slaan op het Europese vasteland.

Audi heeft een achterstand opgelopen en moet zich herpakken. Dat lijkt in 2026 te gebeuren. Er staat een ware stortvloed aan nieuwe modellen op het programma: een elektrisch instapmodel, een prestigieuze SUV en hybride sportwagens. Een groots offensief. Maar zal dat volstaan?

Voor zijn eerbetoon aan de Ford Escort MK1 RS ontwikkelde Boreham Motorworks een motor met een uitzonderlijk rendement. Tegen de stroom van elektrificatie in, presenteert de Britse constructeur namelijk een atmosferisch viercilinderblok dat tot 10.000 tr/min draait. Deze motor doet denken aan de hoogtoerige krachtbronnen van vroeger, maar gebruikt tegelijk de modernste technologieën. Back to the future?

Met het einde van de productie van de Ford Focus, is het ook definitief gedaan met de autobouw in de fabriek in Saarlouis, niet ver van het Groothertogdom Luxemburg.