Actualiteit - Pagina 79

In 2023 lanceerde BYD de Atto 3 in Europa, waar hij dankzij zijn scherpe prijs meteen succes kende. Toch begon zijn techniek stilaan te verouderen. Vandaag slaat BYD terug met de Atto 3 Evo, een grondig herwerkte versie van de compacte elektrische SUV.

Na tientallen jaren in een hangar te hebben gestaan, duikt een Porsche 356 Speedster Pre-A uit 1955 opnieuw op. Hij staat binnenkort in de catalogus van de volgende veiling van Gooding Christie’s in Amelia Island. Bedekt met stof en roest roept deze droomauto één grote vraag op: restaureren of laten zoals hij is?

China, een land van elektrische auto’s. Ja, maar zijn ingenieurs laten zich ook niet onbetuigd als het gaat om verbrandingsmotoren. Het bedrijf Yuchai heeft een dieselblok ontwikkeld dat furore kan maken.

Wat in 2025 nog een uitgemaakte zaak leek, is vandaag veel minder zeker: het verdwijnen van de Volvo-breaks. Een jaar later nuanceert de Zweedse constructeur zijn standpunt en geeft toe dat dit koetswerk nog altijd een duidelijke meerwaarde heeft, zowel in Europa als op andere markten. Met andere woorden: de Zweden komen terug op hun beslissing.

Al meer dan vijftien jaar voedt Mazda de mythe van de terugkeer van de rotatiemotor met spectaculaire concept cars. Maar achter de schermen is de druk nog nooit zo groot geweest. In een tijd van strenge regelgeving en financiële uitdagingen rijst de vraag: kan Mazda zich nog wel een iconische sportwagen veroorloven?

De Across werd ontwikkeld om te voldoen aan de strenge Europese CO₂-normen en is in de eerste plaats het resultaat van een nieuwe samenwerking met Toyota. Hij deelt dan ook het grootste deel van zijn mechaniek, zijn platform en zijn technologie met de nieuwe Toyota RAV4 plug-inhybride.

De Duitsers kunnen voorlopig geen Renault Clio of Mégane meer kopen, wegens een onenigheid over de ingebouwde ethernettechnologie. Bestaat er een kans dat dit verbod overwaait naar België?

Na maanden van strategische onzekerheid en koerswijzigingen is een comeback van de kleinste Mercedes in de maak. In 2028 komt een nieuwe generatie op de markt. Nog altijd als instapmodel, maar wel in een totaal andere gedaante.

Met de SEC V12 Sledgehammer blaast het Amerikaanse atelier RENNtech een van de meest iconische Mercedes-modellen uit de jaren tachtig nieuw leven in. Hij gebruikt een V12 die je ook terugvindt onder de motorkap van de legendarische Pagani Zonda.

Ruim vóór de doorbraak van de batterij-elektrische wagen werd de waterstofauto gepresenteerd als hét emissievrije alternatief. Maar vandaag blijft die belofte steken in de marge. De oorzaak? Torenhoge kosten, een pover energierendement en een ontbrekende infrastructuur. Waarom blijven sommige constructeurs er dan toch in geloven?

Ferrari doet het weer: voor het eerst in zijn geschiedenis staat het legendarische merk met het steigerende paard op het punt een volledig elektrische wagen te onthullen: de Luce. Deze langverwachte elektrische supercar, die de harten van autoliefhebbers en industrie-experts sneller doet slaan, belooft niet alleen technologische innovatie van het hoogste niveau, maar introduceert ook een vernieuwende stijl in het interieur.

Terwijl SUV’s de markt al jaren domineren, geven breaks zich zeker nog niet gewonnen. Met de 06T presenteert de Chinese constructeur Avatr – het resultaat van een samenwerking tussen Changan Automobile, CATL en techreus Huawei – een auto vol technologie met een mooi rijbereik.

In China heeft de firma Svolt zojuist een batterij onthuld die voorkomt dat een beginnende brand overslaat naar het interieur van een voertuig. Een belangrijke technologische doorbraak die een einde zou kunnen maken aan het probleem van brandende elektrische auto's.

De Belgische overheid staat op het punt een grote ommezwaai door te voeren in de aanpak van verkeersovertredingen. De federale minister van Mobiliteit wil binnenkort recidive mee in rekening brengen. Boetes ongestraft opstapelen zal dus niet langer kunnen: wie te vaak in de fout gaat, krijgt de rechter tegenover zich.

Eén ding is zeker: 2026 is sterk van start gegaan voor de oldtimermarkt. Vijf veilingen in Parijs geven een duidelijk beeld van de huidige trends, zowel aan de top als aan de onderkant van de prijsladder.