Actualiteit - Pagina 84

De Europese markt voor tweedehandsauto’s lijkt aan een nieuwe opmars te beginnen. Volgens Moody’s zullen het beperkte aanbod en de sterke arbeidsmarkt de prijzen tegen 2035 verder opdrijven. En de komst van nieuwe Chinese modellen? Die zal daar vermoedelijk weinig aan veranderen…

Maserati zit in financiële moeilijkheden door tegenvallende verkoopcijfers, maar vond nu een eenvoudige truc om de elektrische Grecale Folgore meer rijbereik te geven.

Op 10 november licht Toyota het doek van de negende generatie van de Hilux. De pick-up wordt een pak moderner, maar behoudt zijn legendarische robuustheid en offroadkwaliteiten.

Voor het merk uitgroeide tot het rationele en gevestigde merk dat we vandaag kennen, legde Skoda een bewogen weg af: de Oostenrijks-Hongaarse monarchie, wereldoorlogen, de communistische planeconomie en de overgang naar het kapitalisme. Een rijke industriële geschiedenis, geboren uit de passie van twee visionaire Tsjechen.

Het begon met tien Zweedse garages die hun deuren sloten, waarop de staking oversloeg naar een rist sympathiserende vakbonden die Tesla de rug toekeerden. We zijn ondertussen twee jaar verder en alles zit nog altijd muurvast. Meer nog, er is geen oplossing in zicht.

Al enkele jaren zijn alle nieuwe auto’s uitgerust met een schakelindicator (Gear Shift Indicator of GSI) om het brandstofverbruik te verlagen. En dat lukt: wie hem volgt, kan tot 20% besparen. Alleen maar voordelen dus? Er zijn ook nadelen en die kunnen duur uitvallen.

De Europese auto-industrie, die jarenlang te maken kreeg met technologische lekken naar China, verandert van houding. Door een strategisch observatiecentrum op te richten in Shanghai, laat Renault zich nu inspireren door het Chinese model om innovaties voor te blijven en toekomstige marktleiders te identificeren. Zijn onze constructeurs veroordeeld tot volgen?

Volgens de topman van Volvo hebben plug-inhybrides nog een mooie toekomst voor zich, wat het leven van de verbrandingsmotoren verlengt.

Met de speciale serie Dark Side biedt Citroën zijn Ami aan in heel andere tinten dan we gewoon zijn. Technisch blijft alles bij het oude, maar de kleine vierwieler oogt duidelijk mannelijker.

Moderne auto’s zijn de jongste jaren waanzinnig duur geworden. Dan is het verleidelijk om je oog te laten vallen op een oudere wagen. En waarom zou je niet gaan voor een oldtimer die betrouwbaar is, prettig rijdt én een zacht prijskaartje heeft?

Je ziet het er niet aan, maar stilaan komen er meer auto’s op de markt waarin de megacasting-techniek is toegepast, een productiemethode met onmiskenbare voordelen; maar ook nadelen.

Carlos Tavares laat opnieuw van zich horen. De voormalige topman van Stellantis komt naar buiten met een duidelijke boodschap: volgens hem verliezen de Europese autoconstructeurs aan slagkracht door de regelgeving van de Europese Unie. Hij voorspelt dat Chinese groepen binnenkort de noodlijdende fabrieken op het oude continent zullen overnemen.

Elke maandag brengt een redacteur van Gocar.be je het edito van de week, met een nieuwe kijk op de sector. Vandaag: hoe wanhoop de Duitse autosector tot waanzin leidt.

Op 3 november viert Volvo Car Gent een bijzondere verjaardag: precies zestig jaar geleden opende de Zweedse constructeur zijn fabriek in ons land. Sinds 1965 rolden er al 7,8 miljoen wagens van de band – van de Amazon tot de elektrische EX30. Een korte terugblik op acht modellen die de geschiedenis van de Gentse fabriek mee hebben geschreven.

Hoewel de productie van de Copen onlangs werd stopgezet, toonde Daihatsu de concept car K-Open, die aantoont dat de kleine open tweezitter nog een toekomst heeft.