Automarkt - Pagina 21

Het succes van de Dacia Duster staat buiten kijf, maar Belgische klanten die op hun nieuwe auto wachten, moeten momenteel geduld oefenen. De leveringen van deze SUV zijn opgeschort in België. Waarom?

Is de markt van de bedrijfswagenmarkt aan het veranderen? Volgens Arval Mobility Observatory Belgium wel. De komst van meer betaalbare elektrische auto’s leidt tot een verschuiving naar kleinere auto’s, die nu ook maandelijks goedkoper zijn dan hun equivalent met verbrandingsmotor.

De race naar de zelfrijdende auto is bezig. Steeds geavanceerdere rijhulpmiddelen worden als ‘semiautonoom’ beschouwd. Tot nu toe stond vooral Tesla bekend om deze specialiteit. Maar dat kan weleens veranderen, want BYD verlaagt de prijzen en integreert deze technologie ook in zijn instapmodellen.

De cash cow van de Volkswagengroep lijkt uitgemolken. Torenhoge kosten, een tegenvallende verkoop en de vooruitzichten op snoeiharde importtarieven strooien zand in de boxermotor van Porsche. Téveel zand. Er staan draconische maatregelen op de agenda.

De nieuwe Arizona-regeriang van Arizona verlengt de belastingaftrek voor plug-inhybrides, waardoor bedrijven er langer van kunnen profiteren. Maar is dit wel een slimme zet? Daar bestaat twijfel over …

We vragen ons vaak af welk type motor het langst meegaat: benzine, diesel of elektrisch? Een groot Brits onderzoek onder 29 miljoen voertuigen geeft het antwoord.

Chinese automerken staan bekend om hun lage prijzen. Maar dat lijkt niet genoeg te zijn om Europese automobilisten te overtuigen. Een studie laat zien dat de prijzen nog verder zouden moeten dalen. Maar hoe ver gaan ze daarin?

De uitdagingen voor elektrische auto’s remmen de ambities van fabrikanten. Na Mercedes, Volvo en Porsche kiest ook Alfa Romeo voor een multi-energieaanpak in plaats van volledig elektrisch. Is dit de juiste zet om weer op koers te komen?

Controverse is niet goed voor de verkoop. Er waren al vermoedens dat de politieke strapatsen van Musk zuur zouden opbreken in de verkoopcijfers van zijn automerk. En dat is nu ook exact wat de eerste cijfers bevestigen. Ook in zijn thuisland, trouwens.

In 2024 raakte de Belgische automarkt in het slop, en de hoop was dat januari, mede dankzij het Autosalon, een herstel zou brengen. Helaas bleef dat uit: de inschrijvingen van nieuwe wagens daalden met maar liefst 13,5%. Gelukkig is er een verklaring …

Dit weekend verhoogde president Trump de tarieven op Mexicaanse en Canadese producten met 25%. Extreem protectionisme, dat de autoproductieketen volledig kan lamleggen. De auto-industrie op weg naar een nieuwe crash, zoals in 1929?

Al maanden hebben we het over Leapmotor, de Chinese autofabrikant waarvoor Stellantis zijn Europese fabrieken openstelt. Met een breed en betaalbaar modellengamma heeft Leapmotor alles in huis om een serieuze uitdager te worden, mogelijk ten koste van gevestigde merken in Europa.

Tweedehandswagens zijn een groot succes in België, met een recordaantal van 727.650 inschrijvingen in 2024. Waarom houden Belgen van tweedehandswagens? Vooral omdat de aankoop financieel minder pijn doet. Car-Pass becijferde de gemiddelde prijs van een tweedehandsauto in België in 2024.

Het spreekt voor zich dat automobilisten vooral op zoek zijn naar een auto die weinig verbruikt. De Duitse automobielclub ADAC voerde de Ecotest 2024 uit om 84 modellen te rangschikken op basis van hun efficiëntie. Dit zijn de resultaten.

Als onderdeel van een algemeen steunplan voor elektrische auto’s kan Europa beslissen om de aankoopsubsidies voor elektrische auto’s over het hele continent te harmoniseren. Krijgen alle kopers binnenkort een premie?