Testdrives - Pagina 6

Stennis schoppen in de luxeklasse? Dat lukte de vorige DS 9 maar ondermaats. Dus gooit DS het met zijn nieuw vlaggenschip, N°8, over een compleet andere boeg: een uitgesproken cross-overlook, een volledig elektrische aandrijving én een vleugje presidentiële allure. Veranderde niet: de ambitie om de Duitsers het vuur aan de schenen te leggen. Maar de zwoele naam alleen zal het niet trekken …

Al jaren aangekondigd, maar nu eindelijk realiteit: de grote elektrische SUV van Volvo is er. Het is de eerste écht grote, volledig elektrische SUV van het merk en hij pakt uit met een indrukwekkend technologisch arsenaal om de concurrentie te overtreffen. Maar wat is het eindresultaat? 

Met de S5 EV probeert MG het succesrecept van de populaire MG ZS EV in een moderner, efficiënter jasje te steken. Deze volledig elektrische SUV is ontworpen voor automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbaar, betaalbaar elektrisch alternatief – en voor wie mobiliteit vooral een praktische aangelegenheid is.

Minder rijbereik, hogere oplaadkosten, langere pauzes: dakkoffers zijn voer voor discussie bij automobilisten die elektrisch rijden. We volgden Auto5 tijdens het testen van de werkelijke impact van deze accessoires op een snelwegrit. Een grondige test, drie scenario’s en één duidelijke conclusie: je vertrekt beter goed geïnformeerd.

Niets lijkt de opmars van BYD op de Europese markt te kunnen stoppen. Dat bewijst de nieuwe Dolphin Surf, een eigentijdse elektrische stadswagen met een opvallend complete uitrusting.

Van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden: de Smart #5 Brabus verbergt zijn vurige karakter onder een ingetogen SUV-koetswerk. Het is tegelijk ook het meest gezinsvriendelijke model van het merk. En hij heeft nog andere troeven in huis om nieuwe klanten te verleiden.

De grote SUV van Skoda, de Kodiaq, werd helemaal vernieuwd. Technisch dan toch. Qua concept blijft de evolutie eerder voorzichtig: hij is luxueuzer, maar blijft uitpakken met een buitengewone ruimte en functionaliteit. Zo ontpopt hij zich tot een soort erfgenaam van de verdwenen monovolumes. En dat is zeker geen slechte zaak.

Na de 500e zet Abarth zijn elektrificatie voort met de 600e, een model dat wat meer op gezinnen mikt. Wij reden met de extra scherpe Scorpionissima-versie om te zien of hij zijn mythische badge wel verdient.

Op de kleine markt van grote elektrische premiumbreaks gooit de Audi A6 Avant e-tron hoge ogen naast de BMW i5 Touring. Maar wat moeten we denken van zijn sportieve variant, de S6, met zijn opvallend discrete uitstraling?

De Avenger was het enige model van Jeep met aandrijving op slechts twee wielen. Ongepast, als je de geschiedenis van het merk kent. De 4xe brengt daar eindelijk verandering in.

De kleine SUV van Alfa Romeo, die eerst ‘Milano’ heette maar al snel werd omgedoopt tot ‘Junior’, is nu beschikbaar met een 1.2-benzinemotor met milde hybridetechnologie. Kan deze instapversie de eerder bescheiden verkoopcijfers van het Italiaanse merk opkrikken? Wij zochten het uit.

Met de Bigster heeft Dacia nu ook een grote SUV die voor opschudding moet zorgen in het C-segment. Dankzij zijn onmiskenbare kwaliteiten en scherpe prijs zal hij ongetwijfeld potten breken.

Nu de volledig elektrische EX90 op de markt komt, krijgt de grote SUV van het Zweedse merk, de XC90, na tien jaar carrière opnieuw een facelift. Is hij nog altijd mee met zijn tijd? We zochten het uit in de plug-inhybride T8.

Achter zijn originele snoet en compacte afmetingen verbergt de Hyundai Inster een slim concept en een vinnigheid die we absoluut niet verwacht hadden voor deze testrit.

De Volkswagen Tiguan Allspace is verdwenen. De Tayron neemt nu zijn plaats in als de grote SUV met zeven zitplaatsen en een mooie kofferruimte.