Elektrisch - Pagina 26

Een directe acceleratie, totale stilte en hoogstaand comfort: elektrische auto’s worden geprezen om hun rust en kracht. Het summum? Niet voor elke passagier, want sommigen klagen over misselijkheid in zulke wagens. Waarom? De wetenschap geeft een verklaring, gebaseerd op neurologische inzichten.

In de energietransitie en digitalisering spelen zeldzame aardmetalen een sleutelrol, vooral in elektronische toestellen en elektrische auto’s. Vandaag heeft China een monopolie op deze grondstoffen. Maar dat zou kunnen veranderen. De MR heeft namelijk het idee gelanceerd om de mijnbouw in België nieuw leven in te blazen, specifiek om zeldzame aardmetalen te ontginnen en strategisch onafhankelijker te worden. Maar is dat wel realistisch.

BMW, Mercedes-Benz en Stellantis zetten vol in op solid-statebatterijen om hun koppositie in de elektrificatieslag terug te veroveren. Lukt het ze om hun technologische beloftes waar te maken, dan kan Europa weer vooroplopen in auto-innovatie.

Wie denkt dat elektrische wagens alleen goed zijn voor het milieu, mag daar gerust nog een voordeel aan toevoegen: ze zijn ook flink stiller dan klassieke auto’s op diesel of benzine. “In het stadsverkeer kan het verschil oplopen tot een halvering van het lawaai,” stelde een team van Zwitserse onderzoekers vast.

Momenteel heeft Dacia slechts één elektrisch model in het gamma. Binnenkort komen daar nieuwe elektrische wagens bij, volgens CEO Denis Le Vot.

Het opgegeven rijbereik van elektrische auto’s stelt gerust, maar is zelden realistisch. Met deze eenvoudige methode bereken je zelf het echte rijbereik van je elektrische auto en voorkom je verrassingen onderweg.

De chique Lancia Ypsilon laat zich van zijn losbandige kant zien in deze HF-versie. Met 280 pk wordt hij een elektrische sportwagen: compact, maar verrassend ruim.

Dat België een vrijhaven is voor bedrijfswagens, wordt in de politiek al eens aan de schandpaal genageld. Maar als bazooka voor de inperking van de CO₂-uitstoot – toch geen onbelangrijk doel – schiet het allerminst met losse flodders. Zoveel becijferde hr-bedrijf Acerta, dat een opvallende kentering waarneemt.

Bijna alle elektrische auto’s hebben genoeg aan één versnelling, toch heeft Stellantis een ontwerp gepatenteerd voor een schakelbak met drie trappen. Daar blijkt een goede reden voor te zijn.

Twijfels over de levensduur van batterijen in elektrische auto’s blijven bestaan. Toch wijzen recente onderzoeken erop dat ze verrassend goed presteren, zelfs na vele kilometers. Ook Arval, een zwaargewicht in de leasesector, bevestigt dit in een nieuwe, veelzeggende analyse.

De afgelopen weken volgden de berichten over nieuwe batterijdoorbraken met vaste elektrolyten elkaar in sneltempo op. Vandaag is het de beurt aan Huawei: een actieradius van 3.000 kilometer én opladen in 5 minuten. Staat de elektrische droom voor de deur, of is dit vooral een knap geregisseerde illusie?

BMW herbekijkt zijn strategie en overweegt om de toekomstige elektrische X5 uit te rusten met een range extender. Daarmee wil het merk automobilisten geruststellen die bang zijn om stil te vallen zonder stroom.

Zuid-Koreaanse onderzoekers hebben een elektromotor ontwikkeld die zonder koper werkt, dankzij kabels van koolstofnanobuisjes. Een veelbelovende doorbraak, al zijn er voorlopig nog enkele beperkingen voor industrieel gebruik.

Alles wat Ferrari aanraakt verandert in goud, toch? Niet dus. Normaal had Ferrari eind volgend jaar een revolutionair model moeten lanceren. Maar er werd beslist om die in de koelkast te stoppen, omdat het model ook … klanten koud laat. 

Ooit was de Nissan Leaf een pionier, maar mettertijd verdween hij nagenoeg volledig van de elektrische kaart. Met deze volledig nieuwe Leaf willen de Japanners weer meespelen op dit verloren terrein.